[发明专利]一种大容量海上风机整体平移装置及吊装方法在审
申请号: | 202211275057.3 | 申请日: | 2022-10-18 |
公开(公告)号: | CN115539316A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 张继彪;张晨天;王其标;胡灵斌;时蓓玲;李靖;夏月;王子健;滕燕华;宇世杰 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程局有限公司 |
主分类号: | F03D13/40 | 分类号: | F03D13/40;B63B77/10 |
代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 肖进 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 容量 海上 风机 整体 平移 装置 吊装 方法 | ||
1.一种大容量海上风机整体平移装置,其特征在于,包括运输风机整体(9)的运输驳船(8);所述运输驳船(8)的甲板上固定多个固定井架(3),并平行列为两排,所述固定井架(3)的底端固定在所述运输驳船(8)的甲板上;第一轨道(1)装设在所述固定井架(3)的顶端,第二轨道(7)装设在所述运输驳船(8)的甲板上,穿梭隧道(6)安装在所述第二轨道(7)外侧的所述运输驳船(8)的甲板上;所述风机整体(9)设有与所述第一轨道(1)滚动配合的平衡吊梁(2),所述风机整体(9)底部安装有平移顶升轨道平移车(5),所述平移顶升轨道平移车(5)位于穿梭隧道(6)内与所述第二轨道(7)滚动配合。
2.根据权利要求1所述的一种大容量海上风机整体平移装置,其特征在于,所述平衡吊梁(2)包括平衡架(21)、固定板(22)、多个行走轮(23)和连接杆(24);所述平衡架(21)的两端固定分别连接所述固定板(22);所述固定板(22)下安装通过所述连接杆(24)连接所述行走轮(23),所述行走轮(23)置于所述第一轨道(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种大容量海上风机整体平移装置,其特征在于,所述第一轨道(1)与所述第二轨道(7)平行布置。
4.根据权利要求1所述的一种大容量海上风机整体平移装置,其特征在于,所述平移顶升轨道平移车(5)由多组行走台车组成,并设有多套驱动装置。
5.根据权利要求1所述的一种大容量海上风机整体平移装置,其特征在于,所述风机整体(9)和所述平移顶升轨道平移车(5)之间通过抱箍形式锁紧锚固。
6.根据权利要求1所述的一种大容量海上风机整体平移装置,其特征在于,所述风机整体(9)底部与上部吊架(4)通过法兰连接在一起。
7.根据权利要求1所述的一种大容量海上风机整体平移装置,其特征在于,所述平移顶升轨道平移车(5)包括升降台(52),所述升降台(52)位于穿梭隧道(6)的内部,所述升降台(52)与所述穿梭隧道(6)内壁相接触,所述升降台(52)的上表面设有风机整体(9),所述升降台(52)下表面连接有多个液压千斤顶(54),多个所述液压千斤顶(54)安装在机架(55)内,所述机架(55)下表面设有用于移动的四个相互对称的行走机构(57),四个所述行走机构(57)位于所述穿梭隧道(6)内。
8.根据权利要求7所述的一种大容量海上风机整体平移装置,其特征在于,所述行走机构(57)包括大平衡梁(571)、防倾支架(572)、缓冲器(573)、两个中间平衡梁(574)、四个台车组件(575)、第一铰支座(578)和第二铰支座(579),所述机架(55)下表面设有第一铰支座(578),所述第一铰支座(578)连接在所述大平衡梁(571)的中间部分,所述大平衡梁(571)上设有所述防倾支架(572),所述防倾支架(572)的另一端连接在所述机架(55),所述大平衡梁(571)的左右两端各设有一个所述第二铰支座(579),各所述第二铰支座(579)分别连接在对应中间平衡梁(574)的中间部分,两个位于前侧的行走机构(57)中的中间平衡梁(574)上设有所述缓冲器(573),两个所述中间平衡梁(574)上都设有为行走机构(57)提供动力的两个台车组件(575)。
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