[发明专利]一种大容量海上风机整体平移装置及吊装方法

说明书

本发明公开了一种大容量海上风机整体平移装置，包括运输风机整体的运输驳船；所述运输驳船的甲板上固定多个固定井架，并平行列为两排，所述固定井架的底端固定在所述运输驳船的甲板上；第一轨道装设在所述固定井架的顶端，第二轨道装设在所述运输驳船的甲板上，穿梭隧道安装在所述第二轨道外侧的所述运输驳船的甲板上；所述风机整体设有与所述第一轨道滚动配合的平衡吊梁，所述风机整体底部安装有平移顶升轨道平移车，所述平移顶升轨道平移车位于穿梭隧道内与所述第二轨道滚动配合。本发明还公开了一种基于大容量海上风机整体平移装置的吊装方法。提高了风场建设的经济性和安全性，缩短海上风场的建设周期。

技术领域

本发明涉及海上风电整机运输安装技术领域，尤其涉及一种大容量海上风机整体平移装置及吊装方法。

背景技术

随着我国风电产业的进一步发展，风电机组的电机容量逐渐增大，机组各部件的尺寸和重量也不断增大，这极大的增加了机组运输、安装的难度和成本。特别是海上风场，具有风速高、湍流度低、风切小等优点，同等额定功率下海上风机的叶轮直径更大，额定风速低，轮毂高度低和叶尖速比高的特点，这能大大提高机组的发电量，并延长机组的使用寿命。目前世界各国的海上风电正在蓬勃发展，我国也已规划了千万千瓦级海上风场。但是海上风电机组安装难度极大，其施工过程受到风浪的严重影响。

当前国外海上风电安装方案包括：1)分部件组装：在风场依次安装塔筒、机舱和叶轮。吊装船需要将其整体顶升至水面以上以避免风浪引起船只升沉和摇晃，确保风机安全、准确的安装。2)整体安装：在码头完成风机的组装后，整体吊至运输船上并运至风场，完成整体吊装。由于目前此种整体吊装均为浮吊，因此风机与基础的对接需采用缓冲措施以保护风机和基础。针对未来即将投入使用的10MW以上的大容量机型，目前国内外尚无成熟的海上整体运输与安装设备与方法，因此专用的运输与吊装设备将成为海上风电发展的瓶颈。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大容量海上风机整体平移装置及吊装方法，为了克服海上风电现有的分部件运输安装和整体运输安装方案的局限性，提高风场建设的经济性和安全性，缩短海上风场的建设周期。

实现上述目的的技术方案是：

一种大容量海上风机整体平移装置，包括运输风机整体的运输驳船；所述运输驳船的甲板上固定多个固定井架，并平行列为两排，所述固定井架的底端固定在所述运输驳船的甲板上；第一轨道装设在所述固定井架的顶端，第二轨道装设在所述运输驳船的甲板上，穿梭隧道安装在所述第二轨道外侧的所述运输驳船的甲板上；所述风机整体设有与所述第一轨道滚动配合的平衡吊梁，所述风机整体底部安装有平移顶升轨道平移车，所述平移顶升轨道平移车位于穿梭隧道内与所述第二轨道滚动配合。

优选的，所述平衡吊梁包括平衡架、固定板、多个行走轮和连接杆；所述平衡架的两端固定分别连接所述固定板；所述固定板下安装通过所述连接杆连接所述行走轮，所述行走轮置于所述第一轨道上。

优选的，所述第一轨道与所述第二轨道平行布置。

优选的，所述平移顶升轨道平移车由多组行走台车组成，并设有多套驱动装置。

优选的，所述风机整体和所述平移顶升轨道平移车之间通过抱箍形式锁紧锚固。

优选的，所述风机整体底部与上部吊架通过法兰连接在一起。

优选的，所述平移顶升轨道平移车包括升降台，所述升降台位于穿梭隧道的内部，所述升降台与所述穿梭隧道内壁相接触，所述升降台的上表面设有风机整体，所述升降台下表面连接有多个液压千斤顶，多个所述液压千斤顶安装在机架内，所述机架下表面设有用于移动的四个相互对称的行走机构，四个所述行走机构位于所述穿梭隧道内。