[发明专利]一种用于船舶建造的球扁钢脚手架搭设工钢及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202211275902.7 申请日: 2022-10-18
公开(公告)号: CN115520351A 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 李成鹏;翁百均;姚爽;朱尚坤;刘泽旭;于湃;何焕昕 申请(专利权)人: 中船黄埔文冲船舶有限公司
主分类号: B63C5/02 分类号: B63C5/02
代理公司: 中国船舶专利中心 11026 代理人: 栾硕
地址: 510715 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 船舶 建造 球扁钢 脚手架 搭设 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种用于船舶建造的球扁钢专用脚手架搭设工钢,其特征在于:所述脚手架搭设工钢包括母扣结构(1)和主体结构(2);

其中,所述母扣结构(1)包括第一连接板(11)、第二连接板(12)、第一卡板(13)、第二卡板(14)和端部连接结构(15);

所述第一连接板(11)一面与所述主体结构(2)连接;

所述第一卡板(13)和所述第二卡板(14)为具有一定厚度的类四分之三圆弧状板,所述第一卡板(13)和所述第二卡板(14)分别固定在所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)的两端,所述第一连接板(11)与所述第二连接板(12)在所述第一卡板(13)和所述第二卡板(14)上的固定位置相互垂直;

所述端部连接结构(15)连接所述第一卡板(13)和所述第二卡板(14)的上下两端;

所述母扣结构(1)插进球钢球头并与球钢球头受力,实现脚手架搭设工钢的锁紧受力。

2.如权利要求所述的一种用于船舶建造的球扁钢专用脚手架搭设工钢,其特征在于:所述第一连接板(11)、第二连接板(12)、第一卡板(13)、第二卡板(14)和端部连接结构(15)之间通过拼装焊接连接。

3.如权利要求所述的一种用于船舶建造的球扁钢专用脚手架搭设工钢,其特征在于:所述第一连接板(11)、第二连接板(12)、第一卡板(13)、第二卡板(14)和端部连接结构(15)的原材料包括高强度钢板。

4.如权利要求所述的一种用于船舶建造的球扁钢专用脚手架搭设工钢,其特征在于:所述主体结构(2)为直径50mm壁厚3mm的无缝钢管,材料为与船舶行业使用的脚手架一致的材料。

5.如权利要求所述的一种用于船舶建造的球扁钢专用脚手架搭设工钢,其特征在于:所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)的长度为80mm、宽度为63mm、厚度为12mm。

6.如权利要求所述的一种用于船舶建造的球扁钢专用脚手架搭设工钢,其特征在于:所述第一卡板(13)和所述第二卡板(14)的整体的外边尺寸为190mm*160mm,厚度为12mm。

7.如权利要求所述的一种用于船舶建造的球扁钢专用脚手架搭设工钢,其特征在于:所述端部连接结构(15)的尺寸为80mm*24mm,厚度12mm。

8.一种用于船舶建造的球扁钢脚手架搭设工钢的使用方法,其特征在于:使用权利要求1-7任一项所述的脚手架搭设工钢,进行脚手架搭设,具体如下:

根据脚手架的搭设位置,确定脚手架两端所述脚手架搭设工钢的安装位置;

将脚手架搭设工钢的所述母扣结构(1)插进球钢球头锁紧并将脚手架网板两端固定在脚手架搭设工钢的所述主体结构(2)上,完成脚手架的搭设。

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