[发明专利]一种轨道交通车辆用电缆辐照设备

权利要求书

1.一种轨道交通车辆用电缆辐照设备，其特征在于：包含机架、旋转收放线系统、旋转束下系统、电子加速器和旋转驱动机构，旋转收放线系统和旋转束下系统转动设置在机架上并且均由旋转驱动机构驱动旋转，电子加速器设置在旋转束下系统的上方，电缆由旋转收放线系统放线进入旋转束下系统后再由旋转收放线系统收卷。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用电缆辐照设备，其特征在于：所述旋转收放线系统包含收线架、放线架、收放线支架、收放线限位导辊组，收放线支架的一端转动设置在机架上，收放线支架的另一端为圆环形框体，圆环形框体的两侧下方分别设置有一个托轮，托轮转动设置在托轮支架上，收放线限位导辊组设置在收放线支架的一端。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆用电缆辐照设备，其特征在于：所述收线架和放线架设置在同一直线上并且收线架和放线架对称设置在圆环形框体一条径线上，圆环形框体内侧设置有一个收放线固定架，收线架和放线架的一端转动设置在圆环形框体内侧壁上，收线架和放线架的另一端转动设置在收放线固定架上。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车辆用电缆辐照设备，其特征在于：所述旋转收放线系统还包含排线器，排线器设置在收线架和放线架的前侧并且排线器的两端固定在收放线支架上。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用电缆辐照设备，其特征在于：所述旋转束下系统包含旋转框架、主动导轮组、被动导轮组和束下限位导辊组，旋转框架的两端转动设置在机架上，主动导轮组转动设置在旋转框架一端，被动导轮组转动设置在旋转框架的另一端，束下限位导辊组位于旋转框架的一端并位于主动导轮组外侧。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通车辆用电缆辐照设备，其特征在于：所述主动导轮组由多个大小一致的主动导轮和主动轴构成，每一个主动导轮均固定设置在主动轴上，被动导轮组由多个大小不同的被动导轮和被动轴构成，多个大小不同的被动导轮沿着被动轴的轴向由大到小依次排列并且每一个被动导轮均转动设置在被动轴的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用电缆辐照设备，其特征在于：所述旋转收放线系统和旋转束下系统之间通过一根连轴连接，旋转收放线系统端部、旋转束下系统端部和连轴轴线上开有贯穿的供电缆穿过的通孔。

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通车辆用电缆辐照设备，其特征在于：所述旋转驱动机构采用齿轮箱，齿轮箱的输出端与连轴同轴连接并驱动连轴在机架上旋转，齿轮箱的输入端连接驱动动力源。

9.根据权利要求7所述的一种轨道交通车辆用电缆辐照设备，其特征在于：所述连轴上设置有集电刷，集电刷一侧连接外部供电，集电刷的另一侧分别给旋转收放线系统和旋转束下系统内部用电器供电。