[发明专利]车辆的驱动单元

权利要求书

1.一种车辆的驱动单元，电动机以及具有多个功率模块的逆变器在所述电动机的轴向上相邻布置，其特征在于：

各所述功率模块放置在与所述轴向正交的放置面上，

在所述电动机中，作为分别包括一个U相线圈、一个V相线圈以及一个W相线圈的线圈组，至少构成有第一线圈组和第二线圈组，

所述多个功率模块至少构成彼此并联连接的第一功率模块组和第二功率模块组，

所述第一功率模块组和所述第二功率模块组分别包括与所述U相线圈、所述V相线圈以及所述W相线圈对应的一个U相功率模块、一个V相功率模块以及一个W相功率模块，

所述第一功率模块组的各所述功率模块与所述第一线圈组的各所述线圈连接，

所述第二功率模块组的各所述功率模块与所述第二线圈组的各所述线圈连接，

从所述轴向观察时，所述第一功率模块组的所述U相功率模块与所述第一线圈组的所述U相线圈之间的距离、所述第一功率模块组的所述V相功率模块与所述第一线圈组的所述V相线圈之间的距离、以及所述第一功率模块组的所述W相功率模块与所述第一线圈组的所述W相线圈之间的距离彼此相等。

2.根据权利要求1所述的车辆的驱动单元，其特征在于：

从所述轴向观察时，所述第二功率模块组的所述U相功率模块与所述第二线圈组的所述U相线圈之间的距离、所述第二功率模块组的所述V相功率模块与所述第二线圈组的所述V相线圈之间的距离、以及所述第二功率模块组的所述W相功率模块与所述第二线圈组的所述W相线圈之间的距离彼此相等。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的驱动单元，其特征在于：

从所述轴向观察时，所述第一功率模块组的所述U相功率模块与所述第一线圈组的所述U相线圈之间的距离、和所述第二功率模块组的所述U相功率模块与所述第二线圈组的所述U相线圈之间的距离彼此相等，

从所述轴向观察时，所述第一功率模块组的所述V相功率模块与所述第一线圈组的所述V相线圈之间的距离、和所述第二功率模块组的所述V相功率模块与所述第二线圈组的所述V相线圈之间的距离彼此相等，

从所述轴向观察时，所述第一功率模块组的所述W相功率模块与所述第一线圈组的所述W相线圈之间的距离、和所述第二功率模块组的所述W相功率模块与所述第二线圈组的所述W相线圈之间的距离彼此相等。

4.根据权利要求1到3中任一项权利要求所述的车辆的驱动单元，其特征在于：

在所述电动机中，所述U相线圈、所述V相线圈以及所述W相线圈分别以至少布置在两个部位的方式集中卷绕，

从所述轴向观察时，所述第一功率模块组的所述U相功率模块布置在与所述第一线圈组的所述U相线圈重叠的位置上，

从所述轴向观察时，所述第一功率模块组的所述V相功率模块布置在与所述第一线圈组的所述V相线圈重叠的位置上，

从所述轴向观察时，所述第一功率模块组的所述W相功率模块布置在与所述第一线圈组的所述W相线圈重叠的位置上。

5.根据权利要求4所述的车辆的驱动单元，其特征在于：

从所述轴向观察时，所述第二功率模块组的所述U相功率模块布置在与所述第二线圈组的所述U相线圈重叠的位置上，

从所述轴向观察时，所述第二功率模块组的所述V相功率模块布置在与所述第二线圈组的所述V相线圈重叠的位置上，

从所述轴向观察时，所述第二功率模块组的所述W相功率模块布置在与所述第二线圈组的所述W相线圈重叠的位置上。

6.根据权利要求1到5中任一项权利要求所述的车辆的驱动单元，其特征在于：

所述第一功率模块组的各所述功率模块布置在所述电动机的径向一侧，

所述第二功率模块组的各所述功率模块布置在所述电动机的径向另一侧，

所述第一功率模块组的所述U相功率模块和所述第二功率模块组的所述U相功率模块在所述径向上彼此相对，

所述第一功率模块组的所述V相功率模块和所述第二功率模块组的所述V相功率模块在所述径向上彼此相对，

所述第一功率模块组的所述W相功率模块和所述第二功率模块组的所述W相功率模块在所述径向上彼此相对。