[发明专利]电动汽车用锁止机构

权利要求书

1.一种电动汽车用锁止机构，其特征在于，包括：

第一主体，用于设置于汽车的底盘或电池包上；

第一锁柱，设置于所述第一主体内，所述第一主体开设有用于容置第一锁柱的第一容置槽以及用于支撑所述第一锁柱的第一支撑柱；

锁柱控制部，设置于所述第一主体的一侧，用于控制所述锁止机构的锁定与解锁；

第二主体，用于设置于汽车的电池包或底盘上；

第二锁柱，设置于所述第二主体内，所述第二主体开设有用于容置第二锁柱的第二容置槽以及用于支撑所述第二锁柱的第二支撑柱；

其中，所述锁止机构具有锁定状态与解锁状态，所述锁止机构处于锁定状态时，所述第一主体与所述第二主体相抵触，所述第一锁柱的一部分进入所述第二容置槽，所述第二锁柱的一部分进入所述第一容置槽；所述锁止机构处于解锁状态时，所述第一锁柱退出所述第二容置槽中，所述第二锁柱退出所述第一容置槽中，所述第一主体与所述第二主体相脱离。

2.如权利要求1所述的电动汽车用锁止机构，其特征在于，所述第一容置槽的侧壁开设有弧形孔，所述第一锁柱的侧壁设置有凸起部，所述凸起部卡设于所述弧形孔中。

3.如权利要求2所述电动汽车用锁止机构，其特征在于，所述凸起部具有第一工作位置和第二工作位置，所述凸起部位于所述第一工作位置，所述第一锁柱的一部分进入所述第二容置槽；所述凸起部位于所述第二工作位置，所述第一锁柱位于第一容置槽中。

4.如权利要求2所述的电动汽车用锁止机构，其特征在于，所述锁柱控制部包括连杆组件，所述连杆组件的一端与所述第一锁柱转动连接，所述连杆组件的另一端与活塞腔滑动连接，所述活塞腔用于控制所述第一锁柱从第二容置槽中退出。

5.如权利要求4所述的电动汽车用锁止机构，其特征在于，所述连杆组件的一端与所述凸起部转动连接。

6.如权利要求4所述的电动汽车用锁止机构，其特征在于，所述活塞腔设置有气嘴，所述气嘴用于向所述活塞腔供气。

7.如权利要求4所述的电动汽车用锁止机构，其特征在于，所述连杆组件的另一端连接有复位腔，所述复位腔用于所述第一锁柱的复位。

8.如权利要求1所述的电动汽车用锁止机构，其特征在于，所述第一主体的下表面设置固定柱，所述第二主体的上表面开设有固定孔，所述锁止机构处于锁定状态时，所述固定柱插设在所述固定孔中。

9.如权利要求1所述的电动汽车用锁止机构，其特征在于，所述第一主体的下表面开设有定位孔，所述第二主体的上表面设置有定位销，所述锁止机构处于锁定状态时，所述定位销插设在所述定位孔中。