[发明专利]一种水循环加热系统及汽车在审

专利信息
申请号: 202211297025.3 申请日: 2022-10-21
公开(公告)号: CN115628126A 公开(公告)日: 2023-01-20
发明(设计)人: 赵浩聪;刘虎;程伟;鲁高健;纪辉;陈清华;雷冰芬;沈震宇;陈纪;晏红;陈期高;张宇翔;苑海振;刘健宇;王元欣;夏晨;黄吉林;郭玮晗;秦三元;张倩茹;李浩亮;高峻 申请(专利权)人: 东风汽车股份有限公司
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02;F01N13/08;F01N3/20;F01N3/02;F02M31/00;F02M31/02;F04B17/04;F04B49/00;F04B51/00
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 马丽娜
地址: 441199 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 水循环 加热 系统 汽车
【权利要求书】:

1.一种水循环加热系统,其特征在于,包括:

排气尾管(2);

蓄水装置(1),其套设在所述排气尾管(2)上;

水循环装置(3),其与所述蓄水装置(1)和待加热部件均相连,所述水循环装置(3)用于向所述蓄水装置(1)和所述待加热部件给回水。

2.如权利要求1所述的水循环加热系统,其特征在于:水循环装置(3)包括:

输送管路组件(31),其两端分别与所述蓄水装置(1)和所述待加热部件相连;

水泵部(32),其组设于所述输送管路组件(31)上,所述水泵部(32)用于将所述蓄水装置(1)的水经所述输送管路组件(31)输送至所述待加热部件中,或将所述待加热部件中的水经所述输送管路组件(31)输送至所述蓄水装置(1)中。

3.如权利要求2所述的水循环加热系统,其特征在于:所述输送管路组件(31)包括:至少两个水循环管路(311),所述水循环管路(311)两端分别与所述蓄水装置(1)和所述待加热部件相连,且每个所述水循环管路(311)均与所述水泵部(32)相连,所述水泵部(32)用于驱动两个所述水循环管路(311)向所述待加热部件输水或抽水。

4.如权利要求2所述的水循环加热系统,其特征在于:所述水泵部(32)包括:

电磁泵,其组设于所述输送管路组件(31)上;

控制件,其与所述电磁泵相连,且所述控制件用于驱动所述电磁泵以向所述蓄水装置(1)送水或抽水。

5.如权利要求4所述的水循环加热系统,其特征在于,所述水泵部(32)还包括:水温传感器,其组设于所述蓄水装置(1)上,所述水温传感器用于向所述控制件输送水温信息;其中,

所述控制件用于接收所述水温信息,并根据所述水温信息向所述蓄水装置(1)和所述待加热部件给回水。

6.如权利要求1所述的水循环加热系统,其特征在于:所述蓄水装置(1)呈环形结构,所述蓄水装置(1)套设于所述排气尾管(2)上。

7.一种汽车,其特征在于,包括:水循环加热系统,所述水循环加热系统包括排气尾管(2)、套设于所述排气尾管(2)上的蓄水装置(1)以及水循环装置(3),所述水循环装置(3)与所述蓄水装置(1)和待加热部件均相连,所述水循环装置(3)用于向所述蓄水装置(1)和所述待加热部件给回水。

8.如权利要求7所述的汽车,其特征在于:所述排气尾管(2)上设有后处理结构(4)。

9.如权利要求8所述的汽车,其特征在于:所述排气尾管(2)的末端设有连接部(5),所述连接部(5)内壁面设有连接螺纹。

10.如权利要求9所述的汽车,其特征在于:所述蓄水装置(1)在所述排气尾管(2)上位于所述后处理结构(4)和所述连接部(5)之间。

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