[发明专利]一种基于三相逆变功率开关模块的加热控制方法及装置

说明书

本申请提供了一种基于三相逆变功率开关模块的加热控制方法及装置，该方法包括：检测三相逆变开关模块中逆变半桥的半桥电流；基于半桥电流和电流开关纹波，调整逆变半桥的半桥死区时间，以使三相逆变开关模块中场效应管的体二极管发热功率相应调整。可见，实施这种实施方式，能够通过控制调整死区时间来实现MOSFET体二极管高效发热的效果。

技术领域

本申请涉及车辆加热控制领域，具体而言，涉及一种基于三相逆变功率开关模块的加热控制方法及装置。

背景技术

汽车驾驶室加热是确保车辆安全(除雾、除霜、去湿)、舒适行驶以及改善电池性能的重要功能。

目前，本领域中存在采用电动汽车电力驱动系统中的三相逆变功率开关模块和电机绕组作为发热源来进行发热的办法。该种办法不用增加额外的硬件(如PTC或HVH)，就能实现加热功能，从而大大减少了成本。

然而，该种三相逆变功率开关模块在产热的时候，会因为电机绕组通流能力有限，而导致电机绕组达到最大许用发热量的时候，三相逆变功率开关模块远远未达到最大发热功率。因此，如何使得三相逆变功率开关模块在流过电流有限的情况下，尽可能产生多的热量成为一个亟待解决的问题。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种基于三相逆变功率开关模块的加热控制方法及装置，能够通过控制调整死区时间来实现MOSFET体二极管高效发热的效果。

本申请实施例第一方面提供了一种基于三相逆变功率开关模块的加热控制方法，包括：

检测所述三相逆变开关模块中逆变半桥的半桥电流；

基于所述半桥电流，调整所述逆变半桥的半桥死区时间，以使所述三相逆变开关模块中场效应管的体二极管发热功率相应调整。

在上述实现过程中，该方法可以通过增大开关死区来增加电流流过体二极管的时间，从而增大体二极管发热功率，从而增大整个功率模块的发热功率。

进一步地，所述基于所述半桥电流，调整所述逆变半桥的半桥死区时间的步骤包括：

基于所述半桥电流计算所述逆变半桥的最小死区时间；

基于所述最小死区时间调整所述逆变半桥的半桥死区时间，以使所述半桥死区时间不小于所述最小死区时间。

进一步地，所述基于所述半桥电流，调整所述逆变半桥的半桥死区时间，以使所述三相逆变开关模块中场效应管的体二极管发热功率相应调整的步骤包括：

基于所述半桥电流计算所述逆变半桥的上限死区时间；

调整所述逆变半桥的半桥死区时间为所述上限死区时间，以使所述三相逆变开关模块中场效应管的体二极管发热功率最大。

进一步地，所述方法还包括：

确定所述三相逆变功率开关模块的最大发热功率；

判断所述半桥死区时间为所述上限死区时间时，所述三相逆变开关模块中场效应管的体二极管发热功率是否大于所述最大发热功率；

当所述三相逆变开关模块中场效应管的体二极管发热功率大于所述最大发热功率时，基于所述最大发热功率计算最优死区时间；

调整所述半桥死区时间为所述最优死区时间，以使所述三相逆变开关模块中场效应管的体二极管发热功率最优。

进一步地，所述三相逆变开关模块中具有三条逆变半桥，其中，每条逆变半桥包括两个场效应管。

本申请实施例第二方面提供了一种基于三相逆变功率开关模块的加热控制装置，所述基于三相逆变功率开关模块的加热控制装置包括：

检测单元，用于检测所述三相逆变开关模块中逆变半桥的半桥电流；