[发明专利]一种可升降的飞机大翼维修平台

说明书

本申请涉及飞机维修的技术领域，尤其涉及一种可升降的飞机大翼维修平台，包括第一工作面、第二工作面、第二升降组件、移动组件和第一升降组件，第二升降组件设置在第一工作面和第二工作面之间并用于带动第二工作面升降，移动组件和第一升降组件设置在第一工作面的下方，移动组件用于驱动第一工作面移动，第一升降组件用于带动第一工作面升降，以使移动组件与地面接触或分离。本申请能够根据检修的部位调节第一工作面和第二工作面的高度，在需要移动维修平台时，通过移动组件带动第一工作面进行移动，在移动完成后，通过第一升降组件使移动组件与地面分离，从而使第二工作面更加稳定，具有调节、移动方便，适用性好的特点。

技术领域

本申请涉及飞机维修的技术领域，尤其是涉及一种可升降的飞机大翼维修平台。

背景技术

目前，飞机检修一般在机库中进行，飞机在定期检修时需要在飞机下搭建维修平台，以使维修人员能够更方便从平台上进行检查和维修。

常用的维修平台是盘式脚手架平台，这种平台调整不方便，在维修不同机型的飞机，或者同一飞机顶起的高度不同时，需要搭建与飞机高度匹配的新平台，不方便，且不便于移动。且由于飞机的各个检修部位外形复杂，且部件较多，每个部件的高度不同，特别是在维修飞机大翼时，由于发动机的位置比翼面低很多，现有的升降式维修平台只有一个升降平面，在维修飞机大翼时适用性较差。

发明内容

为了解决现有的维修平台调整、移动不便和适用性差的问题，本申请提供一种可升降的飞机大翼维修平台，采用如下的技术方案：

一种可升降的飞机大翼维修平台，包括第一工作面、第二工作面、第一升降组件、第二升降组件和移动组件，所述移动组件和所述第一升降组件设置在所述第一工作面的下方，所述移动组件用于驱动所述第一工作面移动，所述第一升降组件用于带动所述第一工作面升降，以使所述移动组件与地面接触或分离，所述第二升降组件设置在所述第一工作面和所述第二工作面之间并用于带动所述第二工作面升降。

通过采用上述技术方案，移动组件能够带动维修平台移动，第一升降组件能够带动第一工作面升降，以调节第一工作面的高度，第二升降组件用于带动第二工作面升降，以调节第二工作面的高度，在需要移动维修平台时，第一升降组件使第一工作面下降，从而使移动组件与地面接触，移动组件带动第一工作面移动，当移动到位后，第一升降组件使第一工作面上升至移动组件与地面分离，从而使维修平台更加稳定，防止剐蹭到飞机的机体，提高了维修平台的调节、移动方便性和适用性。

可选的，所述第一升降组件为设置在所述第一工作面下方的液压支撑脚。

通过采用上述技术方案，第一升降组件为液压支撑脚，通过液压支撑脚带动第一工作面上升。

可选的，所述第二升降组件包括设置在所述第一工作面上方四角处的可升降的立柱、设置在所述立柱内的传动丝杆、设置在所述立柱内与所述传动丝杆配合的传动螺母以及设置在所述传动丝杆上端的升降机，所述第二工作面设置在所述立柱的上方，所述升降机与所述第二工作面固定连接，四个所述传动丝杆同步转动以控制所述第二工作面升降。

通过采用上述技术方案，具体公开了第二升降组件的结构，通过升降机带动传动丝杆动作，传送丝杆与传动螺母配合从而控制第二工作面进行升降，采用丝杆螺母的的升降方式具有更高的精度，且传动螺母能够起到支承的作用，相较于其他升降方式具有更高的安全性。

可选的，所述第一工作面和所述第二工作面之间设置有多个可伸缩的导向件，多个所述导向件与多个所述传动丝杆一一对应。

通过采用上述技术方案，通过设置导向件对第二工作面的升降过程进行导向，在第二工作面相对于第一工作面进行升降的同时能够保持第二工作面的稳定性，同时避免第二升降组件由于第二工作面的晃动过大而造成损坏。

可选的，所述移动组件包括多个移动轮和多个移动驱动单元，多个移动驱动单元与多个移动轮一一对应设置。