[发明专利]一种智慧路灯控制方法、装置、终端及存储介质

权利要求书

1.一种智慧路灯控制方法，其特征在于，包括：

获取道路能见度；

判断所述道路能见度是否符合第一灯光调节条件，若是，则生成第一灯光调节指令，并根据所述第一灯光调节指令将智慧路灯调节为第一照明模式。

2.根据权利要求1所述的智慧路灯控制方法，其特征在于，所述获取道路能见度，具体包括：

构建信息传输通道，并根据所述信息传输通道连接天气预报平台；

获取所述智慧路灯的物理位置，并根据所述物理位置获取所述天气预报平台发出的所述天气信息；

对所述天气信息进行解析，以获得所述道路能见度。

3.根据权利要求1所述的智慧路灯控制方法，其特征在于，所述判断所述道路能见度是否符合第一灯光调节条件，若是，则生成第一灯光调节指令，并根据所述第一灯光调节指令将智慧路灯调节为第一照明模式，具体包括：

判断所述道路能见度是否小于第一基准值，若是，则生成第一控制指令，并根据所述第一控制指令将所述智慧路灯的灯光调节为第一功率的红光灯；

判断所述道路能见度是否大于所述第一基准值且小于第二基准值，若是，则生成第二控制指令，并根据所述第二控制指令将所述智慧路灯的灯光调节为第二功率的黄光灯，且所述第二功率小于所述第一功率；

判断所述道路能见度是否大于所述第二基准值且小于第三基准值，若是，则生成第三控制指令，并根据所述第三控制指令将所述智慧路灯的灯光调节为第三功率的绿光灯，且所述第三功率小于所述第二功率。

4.根据权利要求1所述的智慧路灯控制方法，其特征在于，还包括：

获取当前路段的车流量；

判断所述当前路段的车流量是否小于预设车流量阈值，若是，则生成第二灯光调节指令，并根据所述第二灯光调节指令将所述智慧路灯调节为第二照明模式。

5.根据权利要求4所述的智慧路灯控制方法，其特征在于，所述判断所述当前路段的车流量是否小于预设车流量阈值，若是，则生成第二灯光调节指令，并根据所述第二灯光调节指令将所述智慧路灯调节为第二照明模式，具体包括：

预设灯光开启感应区域；

判断车辆是否驶入所述灯光开启感应区域，若是，则生成第四控制指令，并根据所述第四控制指令开启所述智慧路灯；

判断所述车辆是否驶出所述灯光开启感应区域，若是，则生成第五控制指令，并根据所述第五控制指令关闭所述智慧路灯。

6.根据权利要求1所述的智慧路灯控制方法，其特征在于，还包括：

采集当前路段的车辆实时行驶图像，并将所述车辆实时行驶图像显示在预设显示区域，所述预设显示区域设置在所述智慧路灯上；

根据所述预设显示区域显示的所述车辆实时行驶图像判断所述当前路段是否拥堵或发生事故。

7.根据权利要求1所述的智慧路灯控制方法，其特征在于，还包括：

预设故障感应区域；

当车辆驶入所述故障感应区域时，判断所述车辆的速度是否为零、所述车辆的停滞时间是否大于预设第一时间、所述车辆与前车的间距是否大于预设第一间距且所述前车速度是否不为零，若是，则初步认定所述车辆出现故障；

当初步认定所述车辆出现故障时，采集所述车辆的车牌号，并根据所述车牌号获取所述车辆的车主联系方式，并根据所述车主联系方式与车主建立联系，以确认所述车辆是否出现故障，若是，则将所述车辆的故障信息反馈至道路救援平台，所述道路救援平台调用救援人员与救援设备驶向所述智慧路灯。

8.一种智慧路灯控制装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取道路能见度；

判断模块，用于判断所述道路能见度是否符合第一灯光调节条件，若是，则生成第一灯光调节指令；

执行模块，用于根据所述第一灯光调节指令将智慧路灯调节为第一照明模式。

9.一种终端，包括存储器、处理器及存储在所述存储器中并能够在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器加载计算机程序时，执行权利要求1-7中任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器加载时，执行权利要求1-7中任一项所述的方法。