[发明专利]可重新配置的玩具车轨道组在审
申请号: | 202211318793.2 | 申请日: | 2022-10-26 |
公开(公告)号: | CN116531768A | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | J.J.黄;林子坚 | 申请(专利权)人: | 美泰有限公司 |
主分类号: | A63H18/02 | 分类号: | A63H18/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈尧剑 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重新 配置 玩具车 轨道 | ||
公开了一种包括用于玩具车的可重新配置的轨道路线装置的轨道组。可重新配置的轨道路线装置包括限定第一轨道的第一轨道件以及限定第二轨道和与第二轨道相对设置的第三轨道的第二轨道件。第一轨道件和第二轨道件可配置成塔式配置,其中第一轨道和第二轨道限定连续路径路线。第一轨道件和第二轨道件可配置成比赛配置,其中第二轨道限定第一比赛路径路线,第三轨道限定与第一比赛轨道分离的第二比赛路径路线。
技术领域
本发明涉及玩具车领域,尤其涉及用于玩具车的轨道路线装置(trackway),其可被配置成多种配置。
背景技术
玩具车仍是受欢迎的产品。用于玩具车的轨道件和轨道组可被设置成限定轨道路线装置。轨道路线装置可以是开环的或闭环的。在轨道路线装置上使用的玩具车可以是自由滑行的无动力车辆或利用车载动力驱动机构的车辆。通常,轨道件可以连接在一起,并与游戏装置一起形成多种配置的轨道路线装置。然而,玩具车轨道组通常是不可重新配置的。玩具车轨道组的配置中的更大灵活性可能是期望的,例如增加或扩展轨道组的游戏价值。
发明内容
本发明涉及一种用于玩具车的可重新配置的轨道组。根据本发明的至少一个实施例,轨道组包括用于玩具车的可重新配置的轨道路线装置,包括:可旋转轨道部分和基部部分。可旋转轨道部分包括第一侧壁、第二侧壁、第一表面和与第一表面相对的第二表面。第一表面和第二表面均设置在第一和第二侧壁之间。基部轨道部分包括第三侧壁、第四侧壁和设置在第三和第四侧壁之间的上表面。第一表面、第一侧壁和第二侧壁限定第一路径路线,第三侧壁、第四侧壁和上表面限定第二路径路线,第二表面、第一侧壁和第二侧壁限定第三路径路线。可旋转轨道部分可相对于基部轨道部分旋转。在塔式配置中,可旋转轨道部分配置为连续地将玩具车从基部轨道部分的第一路径路线引导到第二路径路线。在比赛配置中,第二路径路线和第三路径路线具有不重叠的开始位置和结束位置。
在一些方面,可重新配置的轨道路线装置还包括用于支撑轨道路线装置的框架,该框架包括:第一支撑件,包括第一基部支撑部分和第一可旋转支撑部分;以及包括第二基部支撑部分和第二可旋转支撑部分的第二支撑件。第一和第二基部支撑部分配置成支撑基部轨道部分,并且第一和第二可旋转支撑部分配置成支撑可旋转轨道部分。
在一些方面,本文描述的技术涉及一种用于玩具车的可重新配置的轨道路线装置,包括:限定第一轨道的第一轨道件;以及限定第二轨道和与第二轨道相对设置的第三轨道的第二轨道件。第一轨道件和第二轨道件可配置成塔式配置,其中第一轨道和第二轨道限定连续路径。第一轨道件和第二轨道件还可配置成比赛配置,其中第二轨道限定第一比赛路径路线,第三轨道限定与第一比赛轨道分离的第二比赛路径路线。
在一些方面,本文描述的技术涉及用于玩具车的可重新配置的轨道组,包括:限定第一轨道的基部轨道部分;以及相对于基部轨道部分可移动的双侧轨道部分。双侧轨道部分在双侧轨道部分的反面限定第二轨道和第三轨道。在第一配置中,第一轨道和第二轨道形成连续路径路线,并且在第二配置中,第一轨道和第三轨道限定分离的路径路线。
附图说明
为了完成描述并且为了提供对本发明的更好理解,提供了一组附图。附图形成了说明书的整体部分,并且示出了本发明的实施例,其不应被解释为限制本发明的范围,而仅仅是如何实施本发明的示例。附图包括以下图示:
图1是根据实施例的处于第一配置的玩具车轨道组的前透视图。
图2是处于第二配置的图1的轨道组的前透视图。
图3A是根据另一实施例的玩具车轨道组的前透视图。
图3B是处于第二配置的图3A的轨道组的前透视图。
图4A是根据另一实施例的玩具车轨道组的前透视图。
图4B是处于第二配置的图4A的轨道组的前透视图。
具体实施方式
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