[发明专利]一种遥控阀控制系统以及船舶

说明书

本申请实施例公开了一种遥控阀控制系统，该系统包括第一主控箱、第二主控箱和多个环路分支箱；每个主竖区的任意两个A级分隔舱分别设置一个环路分支箱；第一主控箱或第二主控箱用于将接收到的控制指令转发给当前处于工作状态的环路分支箱；环路分支箱用于，在处于工作状态的情况下，接收控制指令并对该控制指令对应的遥控阀进行控制，以及将采集到的遥控阀的状态信息发送至第一主控箱以及第二主控箱；第一主控箱和所述第二主控箱还用于，将环路分支箱所发送的状态信息转发至中控系统；实现了满足冗余安全设计要求的同时降低了设备采购成本，减少了占用的布置空间，也减少了安全返港的分析难度和工作量。

技术领域

本申请实施例涉及遥控阀控制技术领域，尤其涉及一种遥控阀控制系统以及船舶。

背景技术

为了满足安全返港的设计要求，如果船舶具有至少3个主竖区或其船长至少是120米，那么船舶的遥控阀控制系统需要满足冗余的设计要求。现有技术中，船舶里每个主竖区内设置有主控箱，每个主竖区包括多个A级分隔舱，每个A级分隔舱内设置有环路分支箱，每一个环路分支箱都只与所在的A级分隔舱中所有的遥控阀进行通信连接，不同主竖区的主控箱与所有A级分隔舱的环路分支箱都会经过通信链路连接形成环路结构，这样主控箱和环路分支箱都拥有冗余电源和通讯，但是这样的遥控阀控制系统需要大量的环路分支箱来满足冗余设计要求，增加了设备采购成本，也增大了占用的布置空间，而且由于较多的设备数量，增大了安全返港的分析难度和工作量。

发明内容

为了克服相关技术中存在的问题，本申请实施例提供了一种遥控阀控制系统以及船舶。

第一方面，本申请实施例提供了一种遥控阀控制系统，用于船舶，所述船舶包括至少两个主竖区和中控系统，所述至少两个主竖区包括第一主竖区和第二主竖区，每个所述主竖区包括至少两个A级分隔舱，每个所述A级分隔舱设置有至少一个遥控阀；

所述控制系统包括第一主控箱、第二主控箱和多个环路分支箱，所述第一主控箱设置在所述第一主竖区内，所述第二主控箱设置在所述第二主竖区内；每个所述主竖区的任意两个所述A级分隔舱分别设置一个环路分支箱；

所述中控系统与所述第一主控箱以及所述第二主控箱建立通信连接；

所述第一主控箱、所述第二主控箱以及每个所述环路分支箱之间通过数据传输载体建立通信连接环路；

每个所述主竖区中的两个环路分支箱以及全部遥控阀，以所述两个环路分支箱为端部节点，通过通信介质建立串联双向的总线通信连接；

所述第一主控箱或所述第二主控箱用于接收所述中控系统发送的控制指令，并将所述控制指令通过所述通信连接环路转发给当前处于工作状态的环路分支箱；

所述环路分支箱用于，在处于工作状态的情况下，接收所述控制指令并对所述控制指令对应的遥控阀进行控制，以及将通过所述总线通信连接采集到的所述遥控阀的状态信息发送至所述第一主控箱以及所述第二主控箱；

所述第一主控箱和所述第二主控箱还用于，将当前处于工作状态的环路分支箱所发送的所述状态信息转发至所述中控系统。

第二方面，本申请实施例还提供了一种船舶，包括至少两个主竖区和中控系统，所述至少两个主竖区包括第一主竖区和第二主竖区，每个所述主竖区包括至少两个A级分隔舱，每个所述A级分隔舱设置有至少一个遥控阀；及本申请任一实施例所述的一种遥控阀控制系统。