[发明专利]一种拖挂式双前驱轮椅牵引车及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202211329612.6 申请日: 2022-10-27
公开(公告)号: CN115813675A 公开(公告)日: 2023-03-21
发明(设计)人: 张栋;冯学光;杨风培 申请(专利权)人: 江苏米驹科技有限公司
主分类号: A61G5/04 分类号: A61G5/04;A61G5/10
代理公司: 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 代理人: 许滢
地址: 212000 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 拖挂 前驱 轮椅 牵引车 及其 使用方法
【说明书】:

发明公开了一种拖挂式双前驱轮椅牵引车及其使用方法,包括车架和设置于车架方向调整端的转动组件,所述车架表面手持端设置有转把,所述转把表面操作端设置有控制组件,其特征在于:所述车架连接端设置有能与轮椅相互卡合的连接组件,所述车架减震端设置有能多角度活动的减震组件;整体通过双动力轮驱动解决动力问题,采用双叉臂独立多活动点减震结构解决舒适性问题,并且在连接组件的作用下与轮椅形成一个四轮整车,解决过弯侧向稳定性问题,从而使整体舒适性更强,动力更足,安全性也相对较强,可以大范围适用于拖挂式双前驱轮椅牵引车。

技术领域

本发明涉及一种拖挂式双前驱轮椅牵引车及其使用方法。

背景技术

轮椅是装有轮子可以帮助替代行走的椅子,其整体用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具,随着时代的发展,电动轮椅车头逐步普及。

现有的轮椅车头都是单电机前轮驱动,由于轮椅车头是前轮驱动,摩擦力小,爬坡时或在一些复杂路面行驶的时候,前轮很容易打滑,容易因为动力不足而溜坡,从而造成危险,并且市场上很多牵引头整体没有很好的减震结构,行驶舒适度也比较差,特别是前轮单电机驱动的车头是一个三轮车的结构,在行驶快速过弯时,很容易翻车。

因此,亟需一种能克服现有轮椅车头动力不足,容易打滑、没有减震结构,舒适性差和过弯时侧向稳定性差,容易翻车问题的拖挂式轮椅车头。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拖挂式双前驱轮椅牵引车及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:包括车架和设置于车架方向调整端的转动组件,所述车架表面手持端设置有转把,所述转把表面操作端设置有控制组件,其特征在于:所述车架连接端设置有能与轮椅相互卡合的连接组件,所述车架减震端设置有能多角度活动的减震组件;

所述连接组件包括连接梁和设置于车架固定端的固定槽,所述固定槽内设置有能沿上下往复移动的滑动销,所述连接梁表面插接端设置有能插入固定槽内并能与滑动销相互插接的锁头;

所述减震组件包括对称设置于车架上的减震柱,所述车架表面对称设置有上摆臂,两个所述减震柱表面远离车架一侧均设置有下摆臂,所述上摆臂和下摆臂通过羊角柱相连。

优选的,所述固定槽内部设置有固定销,所述车架上设置有拉索开关,所述拉索开关通过拉索芯与滑动销相连,且靠近固定销一侧的拉索芯管与固定销相连。

优选的,所述连接梁连接端设置插接口,所述插接口锁定端设置有多槽管,所述多槽管表面对称设置有连接块,所述连接块上设置有收缩夹块。

优选的,所述车架表面对称设置有活动点F,所述减震柱设置于活动点F上,所述减震柱远离活动点F一侧设置有活动点B,所述下摆臂设置于活动点B上。

优选的,两个所述下摆臂表面均设置有活动点A,所述羊角柱设置于活动点A表面,所述羊角柱远离活动点A一侧设置有活动点D,所述上摆臂设置于活动点D表面,所述下摆臂远离活动点A一侧设置有活动点C,所述活动点C设置于车架上,所述上摆臂远离活动点D一侧设置有活动点E,所述活动点E设置于车架上。

优选的,两个所述羊角柱表面均设置有动力轮。

优选的,所述转把传动端设置有转向柱,所述转动组件设置于转向柱表面,所述羊角柱设置于转动组件表面。

优选的,所述动力轮表面设置有碟刹盘,所述碟刹盘表面设置有压力泵,所述转把表面对称设置有刹车把,所述刹车把和压力泵均通过油管与转接器相连。

优选的,所述车架表面设置有蓄电池,所述蓄电池下表面设置有支撑轮。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、整个装置采用双动力轮提供动力,动力更强劲,爬坡角度更大,可以适应更多复杂路况;

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