[发明专利]气压防爆阀唤醒电路及其提醒方法、车辆

说明书

本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种气压防爆阀唤醒电路及其提醒方法、车辆，其中，电路包括：检测件，用于检测气压防爆阀数字输入端的当前状态；唤醒件，用于在气压防爆阀数字输入端的当前状态为断开状态时，生成唤醒信号，其中，唤醒件为上拉电阻，上拉电阻的阻值由电池管理系统BMS芯片的最小唤醒电压计算得到；控制件，控制件与唤醒件相连，用于根据接收到的唤醒信号唤醒目标车载终端，并通过目标车载终端将由唤醒信号生成的热失控信息发送给驾乘人员，以对驾乘人员进行安全提醒。由此，解决了当电池发生热失控时，防爆阀无法准确唤醒BMS主板，导致驾驶人员发生危险等问题，能够准确及时的唤醒电池系统，提高驾驶的安全性。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种气压防爆阀唤醒电路及其提醒方法、车辆。

背景技术

汽车动力电池系统是一个高能量的锂电池存储载体，通过电能与化学能的相互转化从而实现能量的存储与释放。锂作为一种活泼金属在参与化学反应时，极易发生化学能的非正常释放，从而导致动力电池系统产生燃烧，爆炸等热失控现象，造成车主的财产损失和人身伤害。为了预防热失控事故的发生，避免电池包内外部压力的失衡，需要及时定向的泄压排放气体，通过防爆阀即可实现上述保持压力平衡和气体定向泄放的要求。当电池发生热失控现象，防爆阀被气体冲开唤醒BMS(Battery Management System，电池管理系统)，电池管理系统工作后会发送报文给整车控制器，车控制器接收到BMS报文后会唤醒车载终端，车载终端会将车辆动力电池发生热失控的信息发送给大数据平台，经大数据平台判断后，会将热失控信息发送给驾驶人员，为驾乘人员争取宝贵的逃生时间，所以防爆阀能否百分百唤醒BMS对于驾乘人员的人身安全具有重要意义。

在相关专利文献CN113696779A中提供了一种电池包监控方法、系统、汽车及计算机设备，通过监测在电池包内的至少一个温度传感器的电压，若监测到任意一个温度传感器的电压超过预设唤醒电压阈值时，唤醒处于休眠状态的电池管理模块，通过被唤醒的电池管理模块获取电压超过预设唤醒电压阈值的温度传感器的实时温度，并在实时温度超过预设报警温度值或实时温度的温升速率超过预设报警温升速率时，提示电池包的热失控警报信息。

然而，若防爆阀打开后，由于温度过低，导致温度传感器的电压未到达唤醒电压，无法唤醒电池管理系统，驾驶员可能未察觉到热失控发生而造成危险，亟待解决。

发明内容

本申请提供一种气压防爆阀唤醒电路及其提醒方法、车辆，解决了当电池发生热失控时，防爆阀无法准确唤醒BMS主板，导致驾驶人员的发生危险等问题，能够准确及时的唤醒电池系统，提高驾驶的安全性。

本申请第一方面实施例提供一种气压防爆阀唤醒电路，包括：检测件，用于检测气压防爆阀数字输入端的当前状态；唤醒件，用于在所述气压防爆阀数字输入端的当前状态为断开状态时，生成唤醒信号，其中，所述唤醒件为上拉电阻，所述上拉电阻的阻值由电池管理系统BMS芯片的最小唤醒电压计算得到；控制件，所述控制件与所述唤醒件相连，用于根据接收到的所述唤醒信号唤醒目标车载终端，并通过所述目标车载终端将由所述唤醒信号生成的热失控信息发送给驾乘人员，以对所述驾乘人员进行安全提醒。

根据上述技术手段，解决了当电池发生热失控时，防爆阀无法准确唤醒BMS主板，导致驾驶人员发生危险等问题，能够准确及时的唤醒电池系统，提高驾驶的安全性。

进一步地，上述的气压防爆阀唤醒电路，还包括：保护件，所述保护件的一端与所述气压防爆阀数字输入端相连，所述保护件的另一端接地。

根据上述技术手段，保护件用于保护电路中的元器件以及电路。

进一步地，所述保护件为瞬态二极管TVS(Transient Voltage Suppressor，瞬态二极管)。

根据上述技术手段，瞬态二极管TVS具有响应速度快、瞬态功率大、漏电流低、击穿电压偏差小、箝位电压较易控制、无损坏极限、体积小等优点，用于保护线路。