[发明专利]一种砂带式钢轨打磨车的打磨结构

说明书

本发明提供了一种砂带式钢轨打磨车的打磨结构。包括：开式砂带传动机构、加压运动机构和卷放带运动机构，以及实现加压运动的压力加载机构、砂带传动过程中的砂带导向机构和刷屑机构。开式砂带传动机构包括砂带盘结构、砂带关节模组，砂带盘结构设置在卷带、放带两处。砂带盘结构包括连接轴、卷轴轴心、挡板和卷轴端盖。加压运动机构包括电动缸连接件、导轨、滑块、压力传感器、压力传感器连接板和压磨板结构。砂带导向机构包括第一端盖、导向轮、轴套和导向轮轴。本发明提出了一种采用开式砂带快速打磨作业方式，并利用力‑速匹配控制砂带卷绕的砂带式钢轨快速打磨结构，为提高打磨作业效率、实现打磨量的主动控制提供新的方法。

技术领域

本发明涉及钢轨砂带打磨技术领域，尤其涉及一种砂带式钢轨打磨车的打磨结构。

背景技术

随着我国铁路运营里程的持续增加，钢轨养护需求迅速攀升，天窗作业时间日益紧张，迫切需要更加高效、高质和经济的钢轨打磨技术。采用钢轨打磨技术进行线路维护已成为国内外线路养护行业的共识，钢轨打磨技术在改善线路运行质量、延长钢轨服役寿命方面起到至关重要的作用。

钢轨砂带打磨技术具有高效磨削、冷态磨削和弹性磨削的特点，相较于砂轮磨削技术拥有更加广阔的应用前景。作为新兴的钢轨快速打磨技术，以高效打磨与不依赖“天窗时间”的特点成为线路养护的新兴钢轨打磨维护方式，砂带式快速打磨结构是整个打磨装备的核心结构，打磨结构的机构是否合理、控制方式是否妥当直接影响着该种方法的实际应用性能。

在砂带式快速打磨车作业过程中，打磨车作业速度和打磨结构的材料去除能力将直接影响打磨车的作业效率，即要保持较高作业速度的同时，也要实现更高的材料去除效率。目前，现有技术中还没有一种可以在高速作业时有效地去除打磨结构的材料的方法。

发明内容

本发明的实施例提供了一种砂带式钢轨打磨车的打磨结构，以实现有效地提高砂带式钢轨打磨车的打磨作业效率。

为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案。

一种砂带式钢轨打磨车的打磨结构，包括：开式砂带传动机构、加压运动机构和卷放带运动机构，以及实现加压运动的压力加载机构(5)、砂带传动过程中的砂带导向机构(3)和刷屑机构(4)，开式砂带传动机构、卷放带运动机构和砂带导向机构(3)通过砂带(2)相连，加压运动机构和压力加载机构(5)通过压磨板结构(59)相连，所述刷屑结构通过打磨结构支撑板(7)与卷放带运动机构相连。

优选地，所述开式砂带传动机构包括砂带盘结构(1)、砂带(2)和关节模组(6)，砂带盘结构(1)设置在卷带、放带两处，以及承载开式砂带传动机构的打磨结构支撑板(7)，打磨结构支撑板(7)的两侧安装有支撑板固定头(8)，支撑板固定头(8)用于安装打磨结构整体；放带砂带盘结构(1)卷绕待使用的砂带(2)，砂带(2)经前后导向机构(3)和压磨板结构(59)卷绕进卷带砂带盘结构(1)，砂带(2)在压磨板结构(59)作用下实现打磨作业。

优选地，所述砂带盘结构(1)包括连接轴(16)、卷轴轴心(11)、挡板(15)和卷轴端盖(12)，以及用于固定砂带(2)的锁紧卡扣(14)及销钉(13)，连接轴(16)的一端与关节模组(6)以法兰形式相连，另一端与卷轴轴心(11)通过键连接；锁紧卡扣(14)压紧砂带(2)，通过销钉(13)固定锁紧卡扣(14)的位置，实现砂带(2)一端的固定；两片挡板(15)通过螺栓固定在卷轴轴心(11)的两侧，挡板(15)用于限制砂带(2)的轴向窜动；卷轴端盖(12)与连接轴(16)通过螺栓连接固定，卷轴端盖(12)用于限制卷轴轴心(11)的轴向位置。