[发明专利]一种新能源汽车齿轮结构及轮边驱动齿轮箱

权利要求书

1.一种新能源汽车齿轮结构，包括齿轮本体（1）和对应装配的齿轮装配轴（2），其特征在于，所述齿轮本体（1）上同轴装配有甩油组件，所述甩油组件内设有进油槽（33）和甩油通道（34），所述进油槽（33）沿齿轮本体（1）轴向设置并连通外部，所述甩油通道（34）沿齿轮本体（1）径向设置，所述甩油通道（34）的进油口与进油槽（33）连通，所述甩油通道（34）的出油口设置在靠近齿轮本体（1）轮齿的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车齿轮结构，其特征在于，所述甩油通道（34）倾斜设置，所述甩油通道（34）的轴线与齿轮本体（1）端面的夹角α的范围为1°~5°。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车齿轮结构，其特征在于，所述甩油通道（34）包括设置在进油口一端的主油道（341）和与主油道（341）连通的设置在出油口一端的若干分油道（342），所述分油道（342）位于出油口一端的口径小于与主油道（341）连接处一端的口径。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车齿轮结构，其特征在于，所述进油槽（33）靠近甩油通道（34）一端的槽深大于远离甩油通道（34）一端的槽深。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车齿轮结构，其特征在于，所述甩油组件包括甩油装配座（30）和进油环（31），所述进油槽（33）设置在进油环（31）上，所述甩油通道（34）设置在甩油装配座（30）内；所述进油环（31）上设有限位凸起（311），所述甩油装配座（30）上设有限位槽（301），所述进油环（31）和甩油装配座（30）通过限位凸起（311）和限位槽（301）装配固定。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车齿轮结构，其特征在于，所述甩油组件包括甩油环座（32），所述甩油环座（32）通过键连接与齿轮装配轴（2）装配固定，所述甩油通道（34）设置在甩油环座（32）内，所述进油槽（33）设置在齿轮装配轴（2）上。

7.具有权利要求1-6任一项所述的新能源汽车齿轮结构的一种轮边驱动齿轮箱，所述轮边驱动齿轮箱内部装设有输入齿轮（50）、输出齿轮（70）和过渡齿轮（60），所述输入齿轮（50）、输出齿轮（70）和过渡齿轮（60）的齿轮结构为所述的新能源汽车齿轮结构，其特征在于，

包括壳体（40），所述壳体（40）内的上壁设有滴油尖（401），所述滴油尖（401）正对齿轮本体（1）的齿面。

8.根据权利要求7所述的一种轮边驱动齿轮箱，其特征在于，所述滴油尖（401）为四棱锥型，所述滴油尖（401）的最长的对角线长度大于齿轮本体（1）的齿厚。

9.根据权利要求7所述的一种轮边驱动齿轮箱，其特征在于，所述壳体（40）下部设有装配孔，所述装配孔内装设有过滤装置（8），所述过滤装置（8）包括过滤罩（81）和过滤座（82）；所述过滤罩（81）上均匀分布有过滤孔（811），所述过滤罩（81）设置在壳体（40）内壁上；所述过滤座（82）内装配有滤芯（83），所述过滤座（82）设置在壳体（40）外表面并通过密封圈（84）与装配孔连接密封。

10.根据权利要求9所述的一种轮边驱动齿轮箱，其特征在于，所述过滤罩（81）内装设有伸缩杆（812），所述伸缩杆（812）上同轴装配有复位弹簧（813），所述伸缩杆（812）端部装设有堵块（814），所述过滤罩（81）底部设有与堵块（814）侧表面相配合的通孔（816）；所述过滤座（82）上设有与伸缩杆（812）同轴的顶杆（821），所述顶杆（821）上端设有限制块（822），所述堵块（814）底部设有与限制块（822）装配的限制槽（815）。