[发明专利]一种结构简单的微小型涡轮发动机滑油全回收结构

权利要求书

1.一种结构简单的微小型涡轮发动机滑油全回收结构，其特征在于，在轴承腔前端或后端设置增压器，油料(3)经油料总入口(4)进入发动机后分为两路，第一路经主燃油油道(5)抵达增压器(8)，与第一引气道(6)引入的第一路高压气(15)一起，经过增压器(8)增压后，通过燃烧室油道(7)，进入燃烧室(13)进行燃烧；第二路经轴承腔油道(2)到达轴承腔(10)，在第二引气道(11)引入的第二路高空气(1)的带动下，对轴承(9)进行充分润滑和冷却后，到达增压器(8)，经过增压器(8)增压后，通过燃烧室油道(7)，进入燃烧室(13)进行燃烧。从而实现滑油的充分回收。

2.一种结构简单的微小型涡轮发动机滑油全回收结构，其特征在于，在轴承腔中间设置增压器，油料(3)经油料总入口(4)进入发动机后分为两路，第一路经主燃油油道(5)抵达增压器(8)，与经过增压器增压(8)后，通过燃烧室油道(7)，进入燃烧室(13)进行燃烧，第二路经滑油腔油道(2)到达轴承腔(10)，在第一引气道(6)引入的第一路高压气(15)、第二引气道(11)引入的第二路高压气(1)的带动下，对轴承(9)进行充分润滑和冷却后，到达增压器(8)，经过增压器(8)增压后，通过燃烧室油道(7)，进入燃烧室(13)进行燃烧。从而实现滑油的充分回收。

3.根据权利要求1或2所述的微小型涡轮发动机滑油全回收结构，其特征在于，增压器采用离心增压的方式对油气混合物进行增压。

4.根据权利要求1或2所述的微小型涡轮发动机滑油全回收结构，其特征在于，第一路高压气(15)与第二路高压气(1)的压力为发动机内部压力最高值，以保证混合油气经增压器8少量增压后便可达到往燃烧室(13)输送油料(3)的压力梯度。

5.根据权利要求1或2所述的微小型涡轮发动机滑油全回收结构，其特征在于，第一引气道(6)以及第二引气道(11)分别设置转静封严结构，用于防止高压空气泄漏。

6.根据权利要求1或2所述的微小型涡轮发动机滑油全回收结构，其特征在于，主燃油油道(5)的出口为多出口结构，油料通过主燃油油道出口均匀喷向增压器(8)，以保证燃烧的均匀性。

7.根据权利要求1或2所述的微小型涡轮发动机滑油全回收结构，其特征在于，燃烧室油道(7)上设置引流槽道(701)，引流槽道701的旋向与增压器出口油气旋向保持一致，以减小油气损失。

8.根据权利要求1或2所述的微小型涡轮发动机滑油全回收结构，其特征在于，设置滑油分配流道，在油料(3)进入增压器前对其进行均匀分配，滑油分配流道采用独立管道或者依附于零件的槽道、腔道形式。