[发明专利]新能源汽车的电池智能管理方法

权利要求书

1.新能源汽车的电池智能管理方法，其特征在于，其包括如下步骤：

步骤S1，获取汽车的电动机电池的实时剩余电量信息以及历史电量消耗记录信息，以此判断所述电动机电池是否处于供电弛豫状态；根据上述对电动机电池的判断结果，确定是否在所述汽车启动时对其实施行驶状态锁定；

步骤S2，若所述汽车未被实施行驶状态锁定，则采集所述汽车在行驶过程中的路面环境影像，并对所述路面环境影像进行分析处理，确定所述汽车当前行驶路面的路面状态信息；根据所述路面状态信息，调整所述电动机电池向电动机的电能输出状态；

步骤S3，在所述汽车行驶过程中，采集车内设备的实时工作状态信息，根据所述实时工作状态信息，预估所述汽车的车内设备供电电池的耗电状态信息；根据所述耗电状态信息和所述电动机电池的实时剩余电量信息，确定是否接通所述电动机电池向所述车内设备供电电池的输电线路；

步骤S4，当接通所述输电线路预设时间段后，根据所述电动机电池的实时剩余电量信息，调整所述车内设备的工作状态。

2.如权利要求1所述的新能源汽车的电池智能管理方法，其特征在于：

在所述步骤S1中，获取汽车的电动机电池的实时剩余电量信息以及历史电量消耗记录信息，以此判断所述电动机电池是否处于供电弛豫状态具体包括：

在汽车未启动前，采集汽车的电动机电池的实时剩余电量值以及历史电量平均消耗速率值；

若所述电动机电池的实时剩余电量值小于或等于第一预设电量阈值，或者所述历史电量平均消耗速率值大于预设电量消耗速率阈值，则判断所述电动机电池处于供电弛豫状态；否则，判断所述电动机电池不处于供电弛豫状态。

3.如权利要求2所述的新能源汽车的电池智能管理方法，其特征在于：

在所述步骤S1中，根据上述对电动机电池的判断结果，确定是否在所述汽车启动时对其实施行驶状态锁定具体包括：

当判断所述电动机电池处于供电弛豫状态，则当所述汽车启动后，所述汽车的控制终端对所述汽车进行行驶里程上限和/或行驶速度上限的锁定，使得所述汽车启动后其累计行驶里程不超过预设行驶里程上限和/或其最大行驶速度不超过预设行驶速度上限；

当判断所述电动机电池不处于供电弛豫状态，则当所述汽车启动后，所述汽车的控制终端并未对所述汽车进行行驶里程上限和/或行驶速度上限的锁定。