[发明专利]新能源汽车的电池智能管理方法

说明书

本发明提供了新能源汽车的电池智能管理方法，其根据汽车实际行驶路面状态信息，调整电动机电池的电动输出状态，优先保证汽车的正常行驶；还根据车内设备的耗电状态，确定是否利用电动机电池对车内设备进行补充供电，最大限度提高电池的电量利用率，保证汽车的稳定持续行驶和优化电池的工作性能。

技术领域

本发明涉及新能源汽车控制的技术领域，特别涉及新能源汽车的电池智能管理方法。

背景技术

新能源汽车作为一种非石化燃料汽车，其采用电池作为汽车行驶动力源。新能源汽车的电池在长期使用后会不可避免发生弛豫情况，即电池无法正常充满电以及电池的电量消耗速率过快，这都会影响电池的供电性能。此外，新能源汽车中还会设置用于对车内空调等设备进行供电的设备供电电池，但是设备供电电池的电容量较小，其在电量不足的情况下还需要电动机电池进行辅助供电。现有技术并未提供对新能源汽车中电动机电池和设备供电电池各自的供电状态以及相互之间的电能传输状态进行有效的控制管理，无法保证在汽车正常行驶的情况下，实现电动机电池和设备供电电池的电能最优化使用，降低新能源汽车的电池供电效率和稳定性。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷，本发明提供新能源汽车的电池智能管理方法，其在电动机电池处于供电弛豫状态时，对汽车实时行驶状态锁定，避免电动机电池的电量被过度消耗而导致汽车无法正常行驶；拍摄与分析汽车行驶对应的路面环境影像，得到路面状态信息，以此调整电动机电池向电动机的电能输出状态；还根据车内设备的实时工作状态信息，预估车内设备供电电池的耗电状态信息，以此确定是否接通电动机电池向车内设备供电电池的输电线路，并在接通输电线路预设时间段后，根据电动机电池的实时剩余电量信息，调整车内设备的工作状态，其根据汽车实际行驶路面状态信息，调整电动机电池的电动输出状态，优先保证汽车的正常行驶；还根据车内设备的耗电状态，确定是否利用电动机电池对车内设备进行补充供电，最大限度提高电池的电量利用率，保证汽车的稳定持续行驶和优化电池的工作性能。

本发明提供新能源汽车的电池智能管理方法，其包括如下步骤：

步骤S1，获取汽车的电动机电池的实时剩余电量信息以及历史电量消耗记录信息，以此判断所述电动机电池是否处于供电弛豫状态；根据上述对电动机电池的判断结果，确定是否在所述汽车启动时对其实施行驶状态锁定；

步骤S2，若所述汽车未被实施行驶状态锁定，则采集所述汽车在行驶过程中的路面环境影像，并对所述路面环境影像进行分析处理，确定所述汽车当前行驶路面的路面状态信息；根据所述路面状态信息，调整所述电动机电池向电动机的电能输出状态；

步骤S3，在所述汽车行驶过程中，采集车内设备的实时工作状态信息，根据所述实时工作状态信息，预估所述汽车的车内设备供电电池的耗电状态信息；根据所述耗电状态信息和所述电动机电池的实时剩余电量信息，确定是否接通所述电动机电池向所述车内设备供电电池的输电线路；

步骤S4，当接通所述输电线路预设时间段后，根据所述电动机电池的实时剩余电量信息，调整所述车内设备的工作状态。

进一步，在所述步骤S1中，获取汽车的电动机电池的实时剩余电量信息以及历史电量消耗记录信息，以此判断所述电动机电池是否处于供电弛豫状态具体包括：

在汽车未启动前，采集汽车的电动机电池的实时剩余电量值以及历史电量平均消耗速率值；

若所述电动机电池的实时剩余电量值小于或等于第一预设电量阈值，或者所述历史电量平均消耗速率值大于预设电量消耗速率阈值，则判断所述电动机电池处于供电弛豫状态；否则，判断所述电动机电池不处于供电弛豫状态。

进一步，在所述步骤S1中，根据上述对电动机电池的判断结果，确定是否在所述汽车启动时对其实施行驶状态锁定具体包括：