[发明专利]一种上跨高速公路大跨度钢箱梁及其施工工艺

权利要求书

1.一种上跨高速公路大跨度钢箱梁，包括多个第一钢箱梁(1)和第二钢箱梁(2)，其特征在于，相邻两个所述第一钢箱梁(1)和第二钢箱梁(2)的底部均设有临时桥墩(3)；

所述第一钢箱梁(1)内设有用于对另一个第一钢箱梁(1)的方位进行导向的导向组件；

所述第一钢箱梁(1)的一侧设有用于使相邻第一钢箱梁(1)和第二钢箱梁(2)进行对齐的对齐组件；

所述第一钢箱梁(1)内设有用于增加第一钢箱梁(1)和第二钢箱梁(2)之间稳定性的稳定组件。

2.根据权利要求1所述的一种上跨高速公路大跨度钢箱梁，其特征在于，所述导向组件包括固定连接在第一钢箱梁(1)底部内壁的驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出轴固定连接有第二伞齿轮(12)，所述第一钢箱梁(1)相互远离的一侧分别滑动连接有第一导向板(4)和第二导向板(5)，所述第一导向板(4)和第二导向板(5)相互靠近的一侧均设有矩形槽(6)，所述第一钢箱梁(1)内转动贯穿有转动杆(8)，所述转动杆(8)的两端分别延伸至相应的矩形槽(6)内并均固定连接有直齿轮(9)，所述矩形槽(6)的底部内壁固定连接有与直齿轮(9)相啮合的齿条(7)，所述转动杆(8)的外壁固定套设有位于第一钢箱梁(1)内的第一伞齿轮(10)，且第一伞齿轮(10)与第二伞齿轮(12)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种上跨高速公路大跨度钢箱梁，其特征在于，所述对齐组件包括固定连接在第一钢箱梁(1)靠近第二钢箱梁(2)一侧的两个梯形块(23)，所述第二钢箱梁(2)靠近第一钢箱梁(1)的一侧设有与梯形块(23)配合的导向槽(24)，所述导向槽(24)的一侧内壁固定连接有对梯形块(23)导向的导向块(25)。

4.根据权利要求1所述的一种上跨高速公路大跨度钢箱梁，其特征在于，所述稳定组件包括固定连接在第一钢箱梁(1)内的第一隔板(26)，所述第一隔板(26)靠近第二钢箱梁(2)的一侧设有滑动槽(28)，所述滑动槽(28)内转动连接有螺杆(29)，且螺杆(29)的顶端延伸至第一钢箱梁(1)的上方，所述滑动槽(28)内滑动连接有插板(30)，所述滑动槽(28)内滑动连接有与螺杆(29)螺纹连接的螺母块(31)，所述螺母块(31)的一侧转动连接有连杆(32)，且连杆(32)的另一端与插板(30)转动连接，所述插板(30)远离螺杆(29)的一侧延伸至第二钢箱梁(2)内。

5.根据权利要求1所述的一种上跨高速公路大跨度钢箱梁，其特征在于，所述第二钢箱梁(2)内固定连接有两个第二隔板(27)，且两个第二隔板(27)位于插板(30)的两侧，插板(30)内贯穿设有多个螺纹杆(34)，且螺纹杆(34)的两端均贯穿第二隔板(27)，所述螺纹杆(34)的外壁螺纹套设有两个螺帽(35)，两个所述螺帽(35)相互靠近的一侧分别与相应的第二隔板(27)相碰触。

6.根据权利要求2所述的一种上跨高速公路大跨度钢箱梁，其特征在于，所述第一导向板(4)和第二导向板(5)相互靠近的一侧均设有第一滑槽(13)和第二滑槽(17)，所述第一滑槽(13)内滑动连接有第一固定块(15)，所述第一固定块(15)远离第一钢箱梁(1)的一侧固定连接有多个第一弹簧(14)，且第一弹簧(14)的另一端与第一滑槽(13)的一侧内壁固定连接，所述第一钢箱梁(1)的两侧均设有与第一固定块(15)相卡合的第一卡槽(16)，所述第二滑槽(17)内滑动连接有第二固定块(19)，所述第二固定块(19)远离第一钢箱梁(1)的一侧固定连接有多个第二弹簧(18)，且第二弹簧(18)的另一端与第二滑槽(17)的一侧内壁固定连接，所述第一钢箱梁(1)相互远离的一侧均设有与第二固定块(19)相卡合的第二卡槽(20)。

7.根据权利要求1所述的一种上跨高速公路大跨度钢箱梁，其特征在于，所述第一钢箱梁(1)的一侧固定连接有多个L型块(22)，所述第一钢箱梁(1)的另一侧设有与相邻L型块(22)相配合的L型槽(21)。