[发明专利]一种中间轴进油装置在审
申请号: | 202211350136.6 | 申请日: | 2022-10-31 |
公开(公告)号: | CN115638358A | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 高呈毓;谢小挺;沈莉 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | F16N21/00 | 分类号: | F16N21/00;F16H57/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨亚茹 |
地址: | 201208 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中间 轴进油 装置 | ||
1.一种中间轴进油装置,用于给联轴器供油,其特征在于,包括:
中间轴(1),所述中间轴(1)用于与所述联轴器连接,所述中间轴(1)设有进油油道(11)和回油油道(12),所述进油油道(11)和所述回油油道(12)分别用于与所述联轴器的进油孔及回油孔连接,所述进油油道(11)和所述回油油道(12)均沿所述中间轴(1)的轴向延伸;
壳体(2),所述壳体(2)设有通孔(21),所述中间轴(1)穿设于所述通孔(21),且所述中间轴(1)能与所述壳体(2)转动连接,所述通孔(21)的内壁设有能与所述进油油道(11)连通的进油槽(22)、以及能与所述回油油道(12)连通的回油槽(23),所述壳体(2)还设有与所述进油槽(22)连通的进油口(24),以及与所述回油槽(23)连通的回油口(25);
支撑座(3),所述壳体(2)支撑于所述支撑座(3);
进油管(4),与所述进油口(24)连接;
回油管(5);与所述回油口(25)连接。
2.根据权利要求1所述的中间轴进油装置,其特征在于,所述进油槽(22)和所述回油槽(23)均呈环形,且所述进油槽(22)的中心线和所述回油槽(23)的中心线均与所述通孔(21)的中心线重合。
3.根据权利要求1所述的中间轴进油装置,其特征在于,所述中间轴(1)设有两个回油油道(12),所述通孔(21)的内壁设有两个回油槽(23)和两个回油口(25),所述中间轴进油装置包括两个回油管(5),两个所述回油油道(12)分别与两个所述回油槽(23)连通,且两个所述回油槽(23)分别与两个所述回油口(25)连通,两个所述回油口(25)分别与两个所述回油管(5)连通,沿所述通孔(21)的中心线方向,两个所述回油槽(23)分别位于所述进油槽(22)的两侧。
4.根据权利要求1所述的中间轴进油装置,其特征在于,所述壳体(2)包括分体设置的上壳(26)和下壳(27),所述上壳(26)和所述下壳(27)通过连接件连接,所述进油槽(22)和所述回油槽(23)均一部分位于所述上壳(26),另一部位于所述下壳(27),所述进油口(24)设置于所述上壳(26),所述回油口(25)设置于所述下壳(27)。
5.根据权利要求4所述的中间轴进油装置,其特征在于,所述中间轴进油装置还包括多个密封圈(7),所述密封圈(7)套设于所述中间轴(1),且所述密封圈(7)位于所述通孔(21)的内壁和所述中间轴(1)之间,沿所述通孔(21)的中心线方向,各个所述回油槽(23)的两侧均设有所述密封圈(7)。
6.根据权利要求4所述的中间轴进油装置,其特征在于,所述中间轴进油装置还包括两个耐磨环(8),所述耐磨环(8)套设于所述中间轴(1),且所述耐磨环(8)位于所述通孔(21)的内壁和所述中间轴(1)之间,所述通孔(21)的两端分别设有所述耐磨环(8)。
7.根据权利要求1所述的中间轴进油装置,其特征在于,所述中间轴进油装置还包括调整垫片(6),所述调整垫片(6)设置于所述支撑座(3)和所述壳体(2)之间。
8.根据权利要求1所述的中间轴进油装置,其特征在于,所述支撑座(3)包括依次连接的底板(31)、立板(32)和顶板(33),所述立板(32)沿竖直方向设置,所述底板(31)和所述顶板(33)分别位于所述立板(32)的底端和顶端,所述顶板(33)用于支撑所述壳体(2)。
9.根据权利要求8所述的中间轴进油装置,其特征在于,所述支撑座(3)还包括若干筋板(34),所述筋板(34)同时与所述顶板(33)、所述立板(32)和所述底板(31)连接。
10.根据权利要求1所述的中间轴进油装置,其特征在于,所述支撑座(3)的数量为两个,两个所述支撑座(3)相对设置于所述壳体(2)的两侧,且壳体(2)同时支撑于两个所述支撑座(3)。
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