[发明专利]车辆虚假轨迹的识别方法、装置、设备及存储介质

权利要求书

1.一种车辆虚假轨迹的识别方法，其特征在于，包括：

根据车辆的轨迹数据确定车辆的停靠数据以及行驶里程数据；

根据所述停靠数据以及行驶里程数据计算得到车辆的异常停靠数据；

根据所述异常停靠数据确定车辆的异常轨迹分段；

获取所述异常轨迹分段的对比轨迹分段，计算所述异常轨迹分段与所述对比轨迹分段的相似度，根据所述相似度确定车辆轨迹异常，并获取车辆轨迹异常的天数，当轨迹异常的天数大于预设天数阈值时，确定车辆虚假上报轨迹。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述停靠数据以及行驶里程数据计算得到车辆的异常停靠数据，包括：

将停靠时长以及停靠经纬度相同的停靠点作为相同停靠点，计算当前车辆与其他车辆具有相同停靠点的数量，将超过预设相同停靠点数量阈值的车辆筛选为第一异常车辆；

根据车辆的行驶里程数据确定第一异常车辆具有相同停靠点日期车辆的行驶里程，将行驶里程大于预设里程阈值的车辆筛选为第二异常车辆；

计算第二异常车辆当天具有相同停靠点的次数与总停靠次数的比值，将所述比值大于预设阈值的车辆作为异常车辆，所述异常车辆对应的相同停靠点为异常停靠数据。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述异常停靠数据确定车辆的异常轨迹分段，包括：

将所述异常停靠数据和车辆全量停靠数据匹配，得到车辆连续的异常停靠区间，根据所述异常停靠区间的起止时间确定异常轨迹的起止时间，根据所述异常轨迹的起止时间对车辆轨迹进行分段，得到车辆的异常轨迹分段。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述异常轨迹分段的对比轨迹分段，包括：

获取与当前异常车辆的异常轨迹分段具有相同停靠开始点的其余异常车辆的轨迹分段，作为对比轨迹分段。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，计算所述异常轨迹分段与所述对比轨迹分段的相似度，根据所述相似度确定车辆轨迹异常，包括：

计算当前异常车辆所有的异常轨迹分段与其对比轨迹分段的相似度；

根据当前异常车辆所有的异常轨迹分段与其对比轨迹分段的相似度计算当前异常车辆的所有异常轨迹分段的平均相似度和最大相似度；

当所述平均相似度大于预设第一相似度阈值，且所述最大相似度大于预设第二相似度阈值时，确定车辆轨迹异常。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，计算所述异常轨迹分段与所述对比轨迹分段的相似度，包括：

计算所述异常轨迹分段与所述对比轨迹分段的轨迹经纬度和正北方向夹角一致的报点数；

计算异常轨迹分段的总报点数以及对比轨迹分段的总报点数，将二者数值较小的总报点数作为目标总报点数；

计算一致的报点数与目标总报点数的比值，将所述比值作为异常轨迹分段与所述对比轨迹分段的相似度。

7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，得到车辆的异常轨迹分段之后，还包括：

获取车辆异常轨迹分段报点的上传终端设备型号；

获取车辆异常轨迹分段前一个报点和后一个报点的终端设备型号；

对比所述车辆异常轨迹分段前、分段中以及分段后的报点的终端设备型号是否一致；将一致率低于预设阈值的车辆作为终端设备异常车辆。

8.一种车辆虚假轨迹的识别装置，其特征在于，包括：

第一计算模块，用于根据车辆的轨迹数据确定车辆的停靠数据以及行驶里程数据；

第二计算模块，用于根据所述停靠数据以及行驶里程数据计算得到车辆的异常停靠数据；

轨迹分段模块，用于根据所述异常停靠数据确定车辆的异常轨迹分段；

识别模块，用于获取所述异常轨迹分段的对比轨迹分段，计算所述异常轨迹分段与所述对比轨迹分段的相似度，根据所述相似度确定车辆轨迹异常，并获取车辆轨迹异常的天数，当轨迹异常的天数大于预设天数阈值时，确定车辆虚假上报轨迹。