[发明专利]一种船闸闸门防撞装置及防撞方法

权利要求书

1.一种船闸闸门防撞装置，其特征在于，包括消能配重组件(100)、浮筒机架(200)、双卷筒卷扬机(300)和拦阻链索(400)；

所述的消能配重组件(100)包括第一级消能配重(103)、连接链(102)、第二级消能配重(101)和提升链(104)，第二级消能配重(101)设置在第一级消能配重(103)下方，通过连接连(102)连接第一级消能配重(103)，第一级消能配重(103)上方连接提升链(104)；

所述的双卷筒卷扬机(300)在船闸两侧闸墙顶部对称分布，包括电机(301)、块式制动器(302)、拦阻链开式小齿轮及轴(305)、拦阻链开式大齿轮(306)、拦阻链索卷筒及轴(307)、牙嵌式离合器(308)、配重开式小齿轮及轴(309)、配重开式大齿轮(310)、配重卷筒及轴(311)和用于对配重卷筒及轴(311)进行单向锁定的卷筒棘锁组件(312)，拦阻链开式大齿轮(306)连接拦阻链索卷筒及轴(307)，并与拦阻链开式小齿轮及轴(305)相互啮合传动，配重开式大齿轮(310)连接配重卷筒及轴(311)，并与配重开式小齿轮及轴(309)相互啮合传动，电机(301)与块式制动器(302)轴联接后与拦阻链开式小齿轮及轴(305)相连，拦阻链开式小齿轮及轴(305)与配重开式小齿轮及轴(309)通过牙嵌式离合器(308)同轴连接；

所述的拦阻链索(400)包括横跨船闸闸室、连接闸室两侧双卷筒卷扬机(300)的拦阻链(401)；

所述的浮筒机架(200)包括浮筒(201)、机架(202)和转向轴(206)，机架(202)设置在浮筒(201)上，机架(202)上设置有转向轴(206)，浮筒机架(200)通过浮筒(201)浮力安装在双卷筒卷扬机(300)下部，提升链(104)穿过浮筒机架(200)连接配重卷筒及轴(311)，拦阻链(401)绕过转向轴(206)后连接拦阻链索卷筒及轴(307)。

2.根据权利要求1所述的船闸闸门防撞装置，其特征在于，所述的双卷筒卷扬机(300)还包括减速箱(303)和联轴器(304)，电机(301)与块式制动器(302)轴联接后，与减速箱(303)高速输入轴连接，拦阻链开式小齿轮及轴(305)的轴一端通过联轴器(304)与减速箱(303)低速输出轴连接，另一端与配重开式小齿轮及轴(309)通过牙嵌式离合器(308)同轴连接。

3.根据权利要求1所述的船闸闸门防撞装置，其特征在于，所述的消能配重组件(100)的第一级消能配重(103)与第二级消能配重(101)通过四根连接链(102)连接，提升链(104)下端与第一级消能配重(103)连接，提升链(104)中间设置有防过载挂锤(105)，提升链(104)上端与消能配重提升钢丝绳(106)连接，消能配重提升钢丝绳(106)卷绕在配重卷筒及轴(311)上，绳端通过压板固定在配重卷筒及轴(311)上。

4.根据权利要求1所述的船闸闸门防撞装置，其特征在于，所述的浮筒机架(200)的机架(202)上设置有配重链索孔(204)和拦阻链索孔(205)，转向轴(206)安装在拦阻链索孔(205)中部机架前端，消能配重组件(100)的提升链(104)和消能配重提升钢丝绳(106)穿过配重链索孔(204)，防过载挂锤(105)位于配重链索孔(204)下方，拦阻链(401)绕过转向轴(206)后上端与拦阻链提升钢丝绳(402)连接，拦阻链提升钢丝绳(402)卷绕在拦阻链索卷筒及轴(307)上，绳端通过压板固定在拦阻链索卷筒及轴(307)上。

5.根据权利要求1所述的船闸闸门防撞装置，其特征在于，所述的卷筒棘锁组件(312)包括大棘轮(314)、棘爪(315)、含内置复位弹簧的电力液压推拉器(316)，大棘轮(314)通过法兰孔螺栓连接在配重卷筒及轴(311)的非大齿轮安装端，棘爪(315)背部焊接有连接杆和电力液压推拉器(316)铰接，电力液压推拉器(316)活塞杆端与卷扬机底座支架铰接，卷筒棘锁组件(312)通过电力推拉器内置复位弹簧的作用使棘爪(315)与棘轮(314)的棘齿保持接触，通过控制电力液压推拉器(316)使棘爪(315)与棘轮的棘齿脱离，并保持脱离状态。