[发明专利]一种减少上跨地铁管廊两端结构沉降施工方法

权利要求书

1.一种减少上跨地铁管廊两端结构沉降施工方法，其特征在于：包括以下具体步骤：

步骤一、承台(6)施工：在支护桩(10)施工完成、桩头凿除完毕后，进行承台(6)下部处的搭板防水卷材(11)的铺贴，并预留一段延伸处，该延伸处用于与标准段管廊地基(9)的防水结构相连，防水保护层浇筑完毕后开始承台及底板钢筋绑扎；

步骤二、搭板施工：承台(6)位置的钢筋向外侧延伸2米形成一块搭板，延伸段厚度比承台(6)的厚度小，留出标准段管廊垫层(5)的位置；

步骤三、上跨地铁管廊底板(1)的施工：在承台(6)上完成上跨地铁管廊底板(1)的浇筑施工，上跨地铁管廊底板(1)的中部预留有钢边止水带(2)、上跨地铁管廊底板(1)、承台(6)及搭板浇筑成一个整体；

步骤四、标准段管廊地基(9)的施工，在搭板一侧浇筑好标准段管廊地基(9)；

步骤五、标准段管廊垫层(5)的施工：将搭板防水卷材(11)的预留一端朝上翻起，包裹住搭板的上端面，然后在搭板上铺设上聚苯板(8)，然后在聚苯板(8)和标准段管廊地基(9)上浇筑标准段管廊垫层(5)；

步骤六、标准段管廊底板(4)的施工：上跨地铁管廊底板(1)中部处的钢边止水带(2)与标准段管廊底板(4)内的钢筋进行焊接对接，完成后在钢边止水带(2)上方、标准段管廊底板(4)和上跨地铁管廊底板(1)之间的伸缩缝位置上安装上条状聚苯板，之后完成标准段管廊底板(4)浇筑，完成后取出条状聚苯板，并注入双组份聚硫密封胶(3)。

2.根据权利要求1所述的一种减少上跨地铁管廊两端结构沉降施工方法，其特征在于：步骤五中，在搭板上满铺聚苯板时，需要在竖向伸缩缝位置设置遇水膨胀止水条(7)。

3.根据权利要求1所述的一种减少上跨地铁管廊两端结构沉降施工方法，其特征在于：步骤六中，浇筑标准段管廊垫层(5)完成后需要铺设底板防水卷材(12)，之后将上翻的搭板防水卷材(11)与底板防水卷材(12)结合，形成防水保护层。