[发明专利]一种批量调整班机航线的方法有效
申请号: | 202211366146.9 | 申请日: | 2022-11-03 |
公开(公告)号: | CN115456484B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 刘彬;张钟;宋柯;任立亮;张贇 | 申请(专利权)人: | 中航材导航技术(北京)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/30;G06F16/2455;G06F16/29;G08G5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101300 北京市顺义区西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 批量 调整 班机 航线 方法 | ||
1.一种批量调整班机航线的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:在数据库中创建班机航线路由表、航路走向表和航路点表;所述班机航线路由表至少包括班机航线编号、航路入点、航路和航路出点字段;所述航路走向表至少包括航路、序号和航路点字段;所述航路点表至少包括航路点ID和航路点字段;将民航局公布的班机航线路由数据存入班机航线路由表中,航路走向数据存入航路走向表中,航路点数据存入航路点表中;
步骤2:将班机航线路由表中的数据解析成班机航线点串数据,班机航线点串由多条结构为班机航线编号-航路点-当前航路-下段航路的数据组成;
步骤3:设置班机航线的查询条件和替换条件匹配规则,包括:
规则1:查询条件和替换条件必须由航路点和航路交替组成,且首末两端必须是航路点;
规则2:若查询条件和替换条件都包含多个航路点,则查询条件和替换条件的首末航路点必须相同;
规则3:若查询条件只有一个航路点,而替换条件包含多个航路点:若替换条件末点与查询条件航路点相同,则必须指定起飞机场;若替换条件首点与查询条件航路点相同,则必须指定落地机场;
规则4:若查询条件包含多个航路点,而替换条件只有一个航路点:若查询条件末点与替换条件航路点相同,则必须指定起飞机场;若查询条件首点与替换条件航路点相同,则必须指定落地机场;
步骤4:若班机航线调整由航路走向调整引发,保存航路走向调整前和调整后数据;航路走向调整前数据用于生成查询条件,航路走向调整后数据用于生成替换条件;
步骤5:根据所述班机航线的查询条件和替换条件匹配规则,将班机航线批量调整需求转换为查询条件和替换条件;
步骤6:根据所述查询条件,从班机航线路由表中检索出所有需要调整的班机航线;
步骤7:根据所述替换条件,对需要调整的班机航线重新生成班机航线路由数据,完成班机航线批量调整。
2.如权利要求1所述的批量调整班机航线的方法,其特征在于,步骤2包括以下步骤:
步骤2-1:在数据库中新建班机航线点串表,包括班机航线编号、航路点、当前航路和下段航路四个字段;
步骤2-2:从班机航线路由表中取出第一条班机航线的全部路由数据;创建航路点串表PointList,其数据项包括航路点、当前航路和下段航路;
步骤2-3:根据第一条路由数据的航路入点、航路和航路出点数据,从航路走向表中检索出该航路从航路入点到航路出点间的全部航路点;对每个航路点补充航路信息,生成航路点-当前航路-NULL结构的数据存入PointList中;
步骤2-4:若存在后续路由数据,用后续路由数据的航路替换PointList末条数据中的NULL,得到航路点-当前航路-下段航路结构的数据,返回步骤2-3处理下一条路由数据;
步骤2-5:若不存在后续路由数据,将PointList存入班机航线点串表中,返回步骤2-2处理下一条班机航线。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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