[发明专利]一种混合动力发动机的张紧器结构及其链系统

权利要求书

1.一种张紧器结构，其特征在于：包括张紧器组件(302)，所述张紧器组件(302)包括安装板(302a)、安装孔(302b)、安装壳体(302c)和安装杆(302d)，所述安装壳体(302c)设置于安装板(302a)外壁，所述安装孔(302b)设置于安装板(302a)外壁，所述安装杆(302d)一端连接有安装座(302e)，所述安装座(302e)一端连接有连接板(302f)，所述安装壳体(302c)外壁一端开设有凹槽(302c-1)，所述安装杆(302d)外壁设置有齿牙(302d-1)。

2.如权利要求1所述的张紧器结构，其特征在于：还包括调节模块(600)，所述调节模块(600)包括输出组件(601)、驱动组件(602)和空气输出组件(603)，所述输出组件(601)分别与驱动组件(602)和空气输出组件(603)活动连接。

3.如权利要求2所述的张紧器结构，其特征在于：所述输出组件(601)包括驱动盘(601a)、螺杆(601b)、牵引杆(601c)和牵引板(601d)，所述驱动盘(601a)设置于凹槽(302c-1)内，所述螺杆(601b)一端贯穿安装壳体(302c)并与驱动盘(601a)固定连接，所述螺杆(601b)一端连接有限位片，所述螺杆(601b)外壁螺纹连接螺块(601e)，所述牵引杆(601c)两端分别与螺块(601e)和牵引板(601d)固定连接。

4.如权利要求3所述的张紧器结构，其特征在于：所述驱动组件(602)包括移动杆(602a)、套杆(602b)和连接侧板(602c)，所述移动杆(602a)一端与牵引板(601d)固定连接，所述套杆(602b)一端与连接侧板(602c)固定连接，所述移动杆(602a)一端贯穿套杆(602b)并连接滑动板(602e)，所述移动杆(602a)外壁套设有第一弹簧(602d)，所述滑动板(602e)一端连接第二弹簧(602f)，所述第二弹簧(602f)一端与套杆(602b)内壁固定连接。

5.如权利要求4所述的张紧器结构，其特征在于：所述空气输出组件(603)包括输出仓(603a)、密封板(603b)、第三弹簧(603c)和排气管(603d)，所述输出仓(603a)设置于安装壳体(302c)内壁，所述密封板(603b)设置于输出仓(603a)内壁，所述输出仓(603a)两端均连接第三弹簧(603c)，所述第三弹簧(603c)一端与输出仓(603a)内壁连接，所述排气管(603d)一端与输出仓(603a)外壁连通，所述排气管(603d)表面设置有出气单向阀(603g)，所述输出仓(603a)外壁连通有连通阀(603f)，所述密封板(603b)一端连接有传动杆(603e)，所述传动杆(603e)一端贯穿输出仓(603a)并与牵引板(601d)固定连接。

6.如权利要求5所述的张紧器结构，其特征在于：还包括释放模块(700)，所述释放模块(700)包括解锁组件(701)和锁止组件(702)，所述解锁组件(701)包括解锁仓(701a)、第四弹簧(701b)和第一传动板(701c)，所述解锁仓(701a)一端与安装壳体(302c)内壁连接，所述第四弹簧(701b)两端均与解锁仓(701a)和第一传动板(701c)连接，所述第一传动板(701c)一端连接解锁杆(701d)，所述解锁杆(701d)一端贯穿解锁仓(701a)并连接弧形齿轮板(701e)，两组所述排气管(603d)与解锁仓(701a)外壁连通。

7.如权利要求6所述的张紧器结构，其特征在于：所述锁止组件(702)包括滚筒(702a)、转动杆(702b)、齿轮槽(702c)和安装侧板(702d)，所述齿轮槽(702c)设置于滚筒(702a)外壁，所述滚筒(702a)设置于转动杆(702b)外壁，所述安装侧板(702d)一端与转动杆(702b)外壁连接，所述安装侧板(702d)一端与安装壳体(302c)内壁固定连接，所述转动杆(702b)一端与转动齿轮(702e)。