[发明专利]一种用于车辆的安全带装置

说明书

本发明提供了一种用于车辆的安全带装置，属于车辆配套设施技术领域，包括基座、第一限位组件、第一弹性件、锁定组件以及锁舌，所述基座上开设有可供安全带插入的卡槽，所述第一限位组件活动设置在所述基座一侧并通过所述第一弹性件与所述基座相连，所述第一限位组件用于将所述安全带限定在所述卡槽内部，所述第一弹性件用于对所述第一限位组件提供弹性支撑，所述锁定组件设置在所述基座内部，用于将所述第一限位组件与所述基座锁定为一体。本发明实施例相较于现有技术，在锁座出现故障导致舌锁无法顺利拔出时，能够快速的解除安全带对于驾乘人员的绑缚，以便于驾乘人员能够快速的脱离座椅以及车辆，从而提高安全性。

技术领域

本发明属于车辆配套设施技术领域，具体是一种用于车辆的安全带装置。

背景技术

车辆安全带组件是在汽车行车过程中用于保护人身安全的装置，目前的汽车安全带组件在使用时，大多是通过插扣牵引安全带使得插扣一侧的锁舌插入至车辆座椅旁边的锁座内部，以将安全带绑缚在驾乘人员的身前。

目前，在车辆出现紧急故障导致车上的人员需要立马离开车辆时，车上的人员需要按下车辆中的锁座上的按钮来使得锁舌脱离锁座，但是，当遇到锁座故障时，会使得锁舌出现无法脱离锁座的现象，如此，容易导致车上人员无法快速的离开车辆，存在较大的安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明实施例要解决的技术问题是提供一种用于车辆的安全带装置。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：

一种用于车辆的安全带装置，包括基座、第一限位组件、第一弹性件、锁定组件以及锁舌，

所述基座上开设有可供安全带插入的卡槽，

所述第一限位组件活动设置在所述基座一侧并通过所述第一弹性件与所述基座相连，

所述第一限位组件用于将所述安全带限定在所述卡槽内部，

所述第一弹性件用于对所述第一限位组件提供弹性支撑，

所述锁定组件设置在所述基座内部，用于将所述第一限位组件与所述基座锁定为一体，

所述锁舌活动设置在所述基座一侧，在所述锁舌相较于所述基座移动时可带动所述锁定组件移动，以解除所述第一限位组件与所述基座之间的锁定状态，所述第一弹性件带动所述第一限位组件相较于所述基座移动，从而解除对于所述安全带的限定。

作为本发明进一步的改进方案：所述基座内部开设有插孔，

所述第一限位组件包括L型限位板以及插杆，

所述插杆一端与所述L型限位板相连，另一端延伸至所述插孔内部并通过所述第一弹性件与所述插孔内壁相连。

作为本发明进一步的改进方案：所述插杆侧壁开设有插槽，所述基座内部开设有内腔，

所述锁定组件包括锁销以及延伸杆，

所述锁销一端延伸至所述插孔内部，另一端延伸至所述内腔内部，

所述延伸杆设置在所述内腔内部，延伸杆一端与所述锁销铰接相连，延伸杆侧壁与所述内腔内壁转动连接，

所述锁舌一端延伸至所述内腔内部并固定设置有第一顶撑杆，所述第一顶撑杆远离所述锁舌的一端抵接于所述延伸杆远离所述锁销的一端。

作为本发明进一步的改进方案：所述延伸杆一侧还通过第二弹性件与所述内腔内壁相连，延伸杆侧壁沿长度方向开设有滑槽，

所述内腔内壁固定设置有支撑销杆，所述支撑销杆延伸至所述滑槽内部并与所述延伸杆活动配合。

作为本发明再进一步的改进方案：所述内腔内部还设置有第二限位组件，

在所述锁舌未插入至锁座内部时以及锁舌插入至锁座内部过程中，所述第二限位组件用于对所述锁舌与所述基座之间的相对移动进行限制。

作为本发明再进一步的改进方案：所述第二限位组件包括第二顶撑杆以及推杆，