[发明专利]一种装配式桥梁施工辅助拼接结构及其施工方法

说明书

本发明公开了一种装配式桥梁施工辅助拼接结构及其施工方法，设置有支撑板，所述支撑板的下端面边缘处通过螺栓固定有万向轮；第一电机，通过螺栓安装在所述防护盒的顶部；包括：连接杆，活动贯穿于所述驱动杆的顶部，所述连接杆的顶部和承载板的一端边缘处相接触；固定板，固定在所述连接筒的侧面，所述固定板的下端面通过螺栓安装有第二电机；连接板，活动设置在所述承载板的上端面，所述连接板的内部开设有固定孔。该装配式桥梁施工辅助拼接结构及其施工方法，能够实现对2块钢结构的快速拼接，并且能够保证对接位置的精准性，进而提升连接的牢固性，同时在对接过程中能够对焊接面的灰尘进行清理，这样能够提升焊接后的稳固性。

技术领域

本发明涉及装配式桥梁施工技术领域，具体为一种装配式桥梁施工辅助拼接结构及其施工方法。

背景技术

桥梁建设过程中，需要使用到各种结构件，其中就包含了钢结构一类需要现场装配再安装的结构件，该类结构在装配拼接过程中，由于整体体积大重量高，需要使用到相应的辅助装置，使金属板之间能够保持在一个相对稳定的对接状态，从而方便金属板构件之间的进一步固定连接，例如公开号为CN215104763U的一种桥梁装配式钢结构拼接辅助装置…固定法兰分别焊接在加长管的上下两端，有利于在使用时利用螺栓螺母将多个加长管上的固定法兰连接在一起，以便根据需求调整该装置的高度；升降螺杆螺纹连接在固定螺母的内侧，有利于在使用时方便根据地面的平整度进行微调。但是该桥梁装配式钢结构拼接辅助装置在实际使用过程中依旧存在以下缺点：

1.由于钢结构规格较大，重量较重，因此在对钢结构拼接时需要依靠电力驱动设备的辅助，而传统的辅助拼接结构不方便对钢结构实现快速的对接，容易出现对接位置不精准，以及连接不牢固的现象；

2.并且部分钢结构在拼接之后采用焊接的方式进行连接，而施工场地灰尘较多，因此在钢结构移动过程中其焊接面会粘附灰尘影响焊接后的稳固性，而传统的辅助拼接结构则缺少对焊接面清洁的结构。

针对上述问题，急需在原有装配式桥梁施工辅助拼接结构的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装配式桥梁施工辅助拼接结构及其施工方法，以解决上述背景技术提出传统的辅助拼接结构不方便对钢结构实现快速的对接，容易出现对接位置不精准，以及连接不牢固的现象，传统的辅助拼接结构则缺少对焊接面清洁的结构的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装配式桥梁施工辅助拼接结构，设置有支撑板，所述支撑板的下端面边缘处通过螺栓固定有万向轮，且支撑板的上端面中心处设置有防护盒；

第一电机，通过螺栓安装在所述防护盒的顶部，所述第一电机的输出轴分别通过皮带轮机构和齿轮与2个驱动杆相互连接；

包括：

连接杆，活动贯穿于所述驱动杆的顶部，所述连接杆的顶部和承载板的一端边缘处相接触，且承载板的另一端边缘处固定有固定杆，并且承载板的侧面等间距固定有出风管，所述固定杆的底部滑动连接有连接筒，且连接筒的底部和支撑板的上端面组成滑动结构；

固定板，固定在所述连接筒的侧面，所述固定板的下端面通过螺栓安装有第二电机，且第二电机的输出轴固定有连接轴，所述连接轴通过另一皮带轮机构和活动筒相互连接，且活动筒的顶部活动贯穿有往复丝杆；

连接板，活动设置在所述承载板的上端面，所述连接板的内部开设有固定孔，且固定孔的内部活动设置有滚珠。

优选的，所述驱动杆关于防护盒的竖轴线对称分布，且两者为轴承连接，并且驱动杆的转动范围为0-180°，同时驱动杆和连接杆为纵向的滑动连接，通过皮带轮机构和齿轮的传动能够实现2个驱动杆朝相反的方向转动，而承载板在升降过程中能够带动连接杆在驱动杆内滑动，并不会影响对承载板的推动。

优选的，所述连接杆顶部的承载板上固定有套板，且套板的截面为矩形结构，并且套板和连接杆为滑动连接，当驱动杆转动时能够带动连接杆在套板上滑动，而滑动至不同位置时能够带动承载板呈水平状态移动，并且2块承载板始终在同一中轴线上移动，进而实现钢结构的对接。