[发明专利]一种路桥施工用预应力锚具

权利要求书

1.一种路桥施工用预应力锚具，包括锚座(1)，其特征在于：所述锚座(1)的端面安装有护管(2)，所述护管(2)的内部嵌设有一组呈圆周阵列分布的万向球头a(3)，每个所述万向球头a(3)的内壁均卡接有束紧件，每个所述万向球头a(3)的内壁均通过束紧件卡接有锚缆(4)，所述护管(2)的轴线位置安装有驱动模块，所述驱动模块的周侧面传动连接有锁固板(5)，所述驱动模块的周侧面固定安装有分线座(6)，所述分线座(6)的内部且对应每个所述锚缆(4)的位置均开设有锁槽(7)，所述分线座(6)的周侧面且对应每个锁槽(7)的位置均安装有夹锁模块(8)，所述护管(2)的端面分别安装有护座(9)和导向座(10)，所述导向座(10)的内壁且对应每个锚缆(4)的位置均嵌设有万向球头b(11)，所述万向球头b(11)的内部固定开设有供锚缆(4)穿过的过缆孔，所述护座(9)的端面固定安装有抗扭弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用预应力锚具，其特征在于：所述束紧件包括两个对称设置的半锥管(13)，所述半锥管(13)的尾端固定安装有半束管(14)，两个所述半束管(14)的相对表面之间活动安装有若干螺栓(15)，每个所述螺栓(15)的周侧面均螺纹连接有两个对称设置的锁紧螺母，所述半锥管(13)的内壁固定开设有与锚缆(4)配合的内凹夹面，所述内凹夹面为半圆形，所述万向球头a(3)的轴线位置固定开设有锥形束孔，所述锥形束孔的横截面为等腰梯形。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用预应力锚具，其特征在于：所述驱动模块分别包括两个对称设置的导向杆(16)和传动丝杆(17)，所述传动丝杆(17)的轴线与护管(2)的轴线在同一直线上，所述导向杆(16)的轴线与传动丝杆(17)的轴线平行，两个所述导向杆(16)的尾端均与护管(2)固定连接，所述传动丝杆(17)的周侧面与护管(2)转动连接，所述传动丝杆(17)的端头和尾部均固定安装有传动部，两个所述导向杆(16)的周侧面均与锁固板(5)滑动连接，所述传动丝杆(17)的周侧面与锁固板(5)传动连接，所述分线座(6)的内壁分别与两个导向杆(16)固定连接，所述分线座(6)的轴线位置固定开设以供传动丝杆(17)穿过的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用预应力锚具，其特征在于：所述夹锁模块(8)分别包括锁紧齿板(18)和定位架(19)，所述锁紧齿板(18)的尾端与锁固板(5)固定连接，所述定位架(19)的底面与分线座(6)固定连接，所述定位架(19)的内壁转动连接有夹持丝杆(20)，所述定位架(19)的内壁滑动连接有夹座(21)，所述夹持丝杆(20)的周侧面与夹座(21)传动连接，所述夹持丝杆(20)通过锁紧齿板(18)驱动，所述夹座(21)的内壁转动连接有两个对称设置的夹轮(22)，两个所述夹轮(22)的周侧面均与对应位置的锚缆(4)贴合，所述夹座(21)的下方设置有补偿台(23)，所述补偿台(23)的顶面固定安装有两个导向柱(24)，两个所述导向柱(24)的周侧面均与夹座(21)滑动连接，两个所述导向柱(24)的周侧面且对应夹座(21)上方的位置均套设有抗压弹簧(25)，所述补偿台(23)的底端固定安装有与锚缆(4)配合的夹钳(26)，所述补偿台(23)通过两个夹轮(22)驱动，所述定位架(19)的内壁滑动连接有指示组件，所述指示组件通过相邻位置的夹轮(22)驱动。

5.根据权利要求4所述的一种路桥施工用预应力锚具，其特征在于：所述夹持丝杆(20)的顶端固定安装有从动齿轮(27)，所述从动齿轮(27)的周侧面与锁紧齿板(18)啮合，所述夹轮(22)的内部固定开设有与锚缆(4)配合的环形束槽，所述夹轮(22)的轴线与锚缆(4)的延伸方向垂直，所述夹持丝杆(20)的轴线与夹轮(22)的轴线垂直，两个所述导向柱(24)的横截面均为“T”形。

6.根据权利要求5所述的一种路桥施工用预应力锚具，其特征在于：所述夹钳(26)设置于两个夹轮(22)之间，所述夹钳(26)的底部固定设置有夹持弧面，所述锁槽(7)的底部及夹持面均为内凹面，所述锁槽(7)的底面及夹持面的底面均设置有摩擦纹路。