[发明专利]一种锁紧机构、门盖及汽车在审
申请号: | 202211390763.2 | 申请日: | 2022-11-07 |
公开(公告)号: | CN115538873A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 于海波;仝立帅 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | E05C17/30 | 分类号: | E05C17/30 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 景厦 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 汽车 | ||
1.一种锁紧机构,包括内护套(1)以及套接在内护套(1)上的外护套(2),其特征在于:所述外护套(2)的内壁上开设有卡合用的限位槽(21),还包括设置在限位槽和内护套(1)之间的卡合机构以及通过抽拉能够打开卡合机构的抽拉机构,内护套(1)与外护套(2)处于最大伸展状态时,卡合机构能够卡入限位槽(21)以限制滑动,且抽拉机构抽拉时,卡合机构能够从限位槽(21)内打开以便内护套(1)与外护套(2)之间收缩移动。
2.根据权利要求1所述的锁紧机构,其特征在于:所述卡合机构包括位于限位槽(21)内的锁止块(3),且内护套(1)上开设有对锁止块(3)导向的安装槽(31),锁止块(3)与安装槽(31)的内腔底部之间通过弹簧(4)连接。
3.根据权利要求2所述的锁紧机构,其特征在于:所述抽拉机构包括连接在锁止块(3)内端的拉线(6),且拉线(6)经安装槽(31)的底部穿入到内护套(1)内,并从内护套(1)远离外护套(2)的一端向外穿出以方便抽拉施力。
4.根据权利要求3所述的锁紧机构,其特征在于:所述限位槽(21)的一侧设置有沿着外护套(2)轴线方向的导向槽(22),且外护套(2)的自由端转动安装以方便旋转施力,还包括安装在内护套(1)内端的扭转弹簧(5),且扭转弹簧(5)的另一端安装在导向槽(22)内,并能沿着导向槽(22)滑动。
5.根据权利要求4所述的锁紧机构,其特征在于:所述导向槽(22)的深度小于限位槽(21)的深度以便旋转时锁止块(3)能够滑出,且导向槽(22)沿着旋转方向的两个端面为方便滑出的倾斜面。
6.根据权利要求5所述的锁紧机构,其特征在于:所述导向槽(22)的宽度大于限位槽(21)的宽度以减小锁止块(3)滑动时的摩擦力。
7.根据权利要求4所述的锁紧机构,其特征在于:所述限位槽(21)对称设置多个,且导向槽(22)位于相邻两个限位槽(21)之间。
8.根据权利要求2所述的锁紧机构,其特征在于:所述安装槽(31)内设置有能够从两侧抵紧锁止块(3)的挡块(7),两个挡块(7)相背的一端均连接有橡胶弹簧(8),橡胶弹簧(8)的另一端固定在安装槽(31)内以促使挡块(7)对滑入后的锁止块(3)弹性缓冲。
9.根据权利要求8所述的锁紧机构,其特征在于:两个挡块(7)相对的一端内侧设置有方便锁止块(3)滑入的倾斜的导向面(71)。
10.一种门盖,其特征在于:包括权利要求1~9任意一项所述的锁紧机构。
11.一种汽车,其特征在于:包括权利要求10所述的门盖。
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