[发明专利]基于建筑施工用的具备超速自动刹车功能安全转运装置在审
申请号: | 202211402180.7 | 申请日: | 2022-11-10 |
公开(公告)号: | CN115782997A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 王丹净;李景魁;杨敏;程梅;章锐旦;陈艳;宗巨英;许敏华 | 申请(专利权)人: | 无锡商业职业技术学院 |
主分类号: | B62B1/10 | 分类号: | B62B1/10;B62B5/04 |
代理公司: | 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 | 代理人: | 侯俊俊 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 建筑 施工 具备 超速 自动 刹车 功能 安全 转运 装置 | ||
本发明提供了基于建筑施工用的具备超速自动刹车功能安全转运装置,涉及转运装置技术领域,包括:适应卡块,所述适应卡块转动连接在安装盘的内部,该装置在使用时刹车控制组件能够在物料推车行进速度超过设定速度时自动对移动轮施加制动刹车力度,从而控制和限定物料推车的最大行进速度,避免再有较重物料下坡时出现超速导致人车失控的现象发生,保障了人员的安全,同时也保证了物料的稳定转运,解决了现有的物料推车没有自动刹车的结构,当在有较重的物料下坡时,人力很难控制物料推车的行进速度,劳动强度大,物料推车的操控难度大,很容易出现物料推车侧翻导致物料倾洒或者施工器械损坏的问题。
技术领域
本发明涉及转运装置技术领域,特别涉及基于建筑施工用的具备超速自动刹车功能安全转运装置。
背景技术
建筑施工时由于施工环境复杂,一些大型运输机械不能够方便应用,此时在对物料进行转运时就需要用到物料推车,物料推车小巧灵活,且能够载运工地各种施工材料(如混凝土)和施工器械,以备广泛应用到建筑施工中。
然而,就目前物料推车而言,其没有自动刹车的结构,当在有较重的物料下坡时,人力很难控制物料推车的行进速度,劳动强度大,物料推车的操控难度大,很容易出现物料推车侧翻导致物料倾洒或者施工器械损坏的现象发生,安全性极差,实用性不高。
发明内容
有鉴于此,本发明提供基于建筑施工用的具备超速自动刹车功能安全转运装置,其具有刹车控制组件,刹车控制组件能够在物料推车行进速度超过设定速度时自动对移动轮施加制动刹车力度,从而控制和限定物料推车的最大行进速度,避免再有较重物料下坡时出现超速导致人车失控的现象发生,保障了人员的安全,同时也保证了物料的稳定转运,使用稳定,同时刹车力度和设定车速能够自由调节,能够适应在不同施工环境下对不同物料进行转运的操作,适应性、灵活性和实用性极强。
本发明提供了基于建筑施工用的具备超速自动刹车功能安全转运装置,具体包括:转运组件,所述转运组件包括有推车本体、安装架和移动轮,所述安装架固定安装在推车本体的底部,且移动轮的轮轴转动连接在安装架的内部;刹车控制组件,所述刹车控制组件由刹车机构和识别机构组成,且刹车机构包括有同步转轮、制动块、压力板、定位块、定位杆和力度调节杆,所述同步转轮转动连接在安装架的内部,且制动块插接在同步转轮的内部,所述压力板插接在同步转轮的内部,且定位块插接在同步转轮的内部,所述定位杆转动连接在同步转轮的内部,所述力度调节杆转动连接在同步转轮的内部,且力度调节杆和定位杆的底部通过锥齿轮组传动连接;所述识别机构包括有安装盘、适应卡块、复位拉板、调节块和识别调节杆,所述安装盘固定安装在移动轮的轮轴一端,且安装盘转动连接在同步转轮的内部,所述适应卡块转动连接在安装盘的内部,且复位拉板插接在安装盘的内部,所述调节块插接在安装盘的内部,且识别调节杆转动连接在安装盘的内部。
可选的,所述压力板的侧面设有压力顶簧,且压力顶簧的两端分别固定连接在压力板制动块的侧面。
可选的,所述压力板的侧面设有调节槽,且定位块块体截面形状为三角形,定位块插接在调节槽的内部。
可选的,所述定位杆的杆体外部设有螺纹,且定位杆通过杆体螺纹拧接在定位块的内部。
可选的,所述同步转轮的内部设有制动卡槽。
可选的,所述复位拉板的顶部设有识别拉簧,且识别拉簧的两端分别固定连接在复位拉板的顶部和适应卡块的内部。
可选的,所述安装盘的内部设有轨道直槽,且复位拉板的侧面设有轨道杆,轨道杆插接在轨道直槽的内部。
可选的,所述调节块的块体侧面设有定位斜槽,且轨道杆的杆体穿过定位斜槽的槽体内部。
可选的,所述识别调节杆的杆体外部设有螺纹,且识别调节杆通过杆体螺纹拧接在调节块的内部,适应卡块、复位拉板、调节块和识别调节杆在安装盘的内部设有两组,且两个识别调节杆之间通过齿轮组传动连接。
有益效果
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