[发明专利]一种台车曲型轨道自适应承载行走装置在审
申请号: | 202211404892.2 | 申请日: | 2022-11-10 |
公开(公告)号: | CN115653643A | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 李可纯 | 申请(专利权)人: | 上海枥汇机电科技有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 上海索源知识产权代理有限公司 31431 | 代理人: | 安惠中 |
地址: | 201413 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台车 轨道 自适应 承载 行走 装置 | ||
1.一种台车曲型轨道自适应承载行走装置,包括主架(1)和曲型轨道(17),其特征在于:所述主架(1)的两相对表面均固定连接有一个副架(2),两个所述副架(2)的底部均固定连接有一个固定块(3),每个所述固定块(3)的底端均固定连接有一个固定柱(4),每个所述固定柱(4)的底端均转动连接有一个能在曲型轨道(17)内移动的行走柱轮(5)。
2.根据权利要求1所述的一种台车曲型轨道自适应承载行走装置,其特征在于,所述主架(1)的底部固定连接有多个支撑轴(6),每个所述支撑轴(6)的底端均固定连接有一个球形轴套(7),每个所述球形轴套(7)的内部均万向转动嵌接有一个滚球(8)。
3.根据权利要求1所述的一种台车曲型轨道自适应承载行走装置,其特征在于,所述主架(1)的内部底侧固定连接有固定十字板(9),所述固定十字板(9)包括相互垂直的固定臂(91)和连接臂(92),所述固定臂(91)的两端分别与主架(1)的两侧内壁固定连接,所述连接臂(92)的两端均开设有一个贯穿孔(921)。
4.根据权利要求3所述的一种台车曲型轨道自适应承载行走装置,其特征在于,所述连接臂(92)的一端通过贯穿孔(921)与光杆(16)的底端转动连接,所述光杆(16)的顶端与主架(1)的顶板下表面固定连接,所述连接臂(92)的另一端通过贯穿孔(921)与螺轴(10)的底端转动连接,所述螺轴(10)的顶端与主架(1)的顶板转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种台车曲型轨道自适应承载行走装置,其特征在于,所述主架(1)的内部设置有安装板(11),所述安装板(11)的一端与光杆(16)活动贯穿,所述安装板(11)的另一端与螺轴(10)螺旋连接。
6.根据权利要求5所述的一种台车曲型轨道自适应承载行走装置,其特征在于,所述安装板(11)的两侧表面均固定连接有滑块(14),所述主架(1)的两相对表面均开设有能供滑块(14)上下滑动的滑槽(15)。
7.根据权利要求5所述的一种台车曲型轨道自适应承载行走装置,其特征在于,所述安装板(11)的两端下表面均固定连接有安装臂(12),每两个相邻的所述安装臂(12)的底端之间均转动连接有一个滚轮(13)。
8.根据权利要求1所述的一种台车曲型轨道自适应承载行走装置,其特征在于,所述曲型轨道(17)为一个圆环结构沿着波浪状曲线扫描而成,所述行走柱轮(5)的外径与该圆环结构的内径匹配。
9.根据权利要求1所述的一种台车曲型轨道自适应承载行走装置,其特征在于,所述主架(1)的顶部固定连接有安装盘(18),所述安装盘(18)与台车固定连接。
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