[发明专利]一种汽车零部件平面度智能检测系统

权利要求书

1.一种汽车零部件平面度智能检测系统，包括检测系统本体，其特征在于：所述检测系统本体包括定位模块(1)、驱动系统(9)、检测模块(2)和计算机(4)，所述驱动系统(9)的表面安装有外侧传送带(5)和内侧传送带(6)，所述内侧传送带(6)安装在外侧传送带(5)的中间位置，且外侧传送带(5)和内侧传送带(6)的顶部均安装有多个定位模块(1)，所述定位模块(1)的顶端设置有托块(12)，所述托块(12)的顶端嵌装有磁石，所述托块(12)通过磁石对待检测的零部件进行支撑，所述外侧传送带(5)的侧边安装有立板(19)，所述立板(19)的表面安装有检测模块(2)，所述检测模块(2)中设置有多个测量探针(23)，所述检测模块(2)通过信号线(3)与外部的计算机(4)设备相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件平面度智能检测系统，其特征在于：所述驱动系统(9)包括驱动轴(14)和从动轴(15)，所述驱动轴(14)的一端安装有电机(18)，所述驱动轴(14)的表面套设有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)和从动齿轮(17)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件平面度智能检测系统，其特征在于：所述从动齿轮(17)套设在从动轴(15)的表面，所述主动齿轮(16)和从动齿轮(17)均设置有两组，且主动齿轮(16)和从动齿轮(17)的尺寸规格均相同。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件平面度智能检测系统，其特征在于：所述内侧传送带(6)的一端套设在从动轴(15)的表面，所述外侧传送带(5)的一端套设在驱动轴(14)的表面，且内侧传送带(6)的侧边分别和两个外侧传送带(5)的侧边相贴合接触，所述外侧传送带(5)和内侧传送带(6)的顶部均固定安装有固定板(10)，所述定位模块(1)设置在固定板(10)的表面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件平面度智能检测系统，其特征在于：所述驱动轴(14)的两端通过套设的轴承嵌装在外侧支架(7)的顶部，所述从动轴(15)的两端通过套设的轴承嵌装在内侧支架(8)的顶部。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件平面度智能检测系统，其特征在于：所述定位模块(1)包括气动组件(11)和高度识别探头(13)，所述气动组件(11)的底端与高度识别探头(13)的底端均与固定板(10)的表面焊接为整体，所述气动组件(11)的顶部设置有托块(12)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件平面度智能检测系统，其特征在于：所述托块(12)、气动组件(11)和高度识别探头(13)的数量均相同，且高度识别探头(13)的顶部低于托块(12)的顶部位置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件平面度智能检测系统，其特征在于：所述检测模块(2)包括线激光测量组件(20)和测量探针(23)，所述线激光测量组件(20)嵌装到立板(19)的表面，所述线激光测量组件(20)的底端设置有横板(21)，所述测量探针(23)套设在横板(21)的表面。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件平面度智能检测系统，其特征在于：所述测量探针(23)的内侧开设有滑槽(24)，所述测量探针(23)的顶部设置有挡杆(26)，所述挡杆(26)的底端设置有透光孔(25)，所述线激光测量组件(20)发出的光线分别从挡杆(26)的顶部以及挡杆(26)底部的透光孔(25)内穿过。

10.根据权利要求9所述的一种汽车零部件平面度智能检测系统，其特征在于：所述测量探针(23)设置有多个，且每个测量探针(23)之间相互贴合，所述横板(21)的两端均设置有限位挡板(22)，两个限位挡板(22)将中间套设的测量探针(23)进行装夹。