[发明专利]一种用于汽车配件检测的翻转装置

说明书

本发明提供一种用于汽车配件检测的翻转装置，涉及汽车配件检测领域。该用于汽车配件检测的翻转装置，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面固定连接有支撑竖板一和支撑竖板二，所述支撑竖板一的右侧面固定连接有电机一，所述支撑竖板一和支撑竖板二之间转动连接有翻转盘，所述电机一的输出轴与翻转盘的右侧面固定连接。该用于汽车配件检测的翻转装置，通过设置大齿轮、翻转盘、小齿轮等部件，使得翻转盘部件能够通过转动对大齿轮进行带动，进而达到了本装置能够通过小齿轮对大齿轮内侧固定的汽车刹车盘进行带动的效果，达到了可以方便的对汽车刹车盘进行翻转和转动，从而减少了检测时间，提高了汽车刹车盘检测效率的效果。

技术领域

本发明涉及汽车配件检测技术领域，具体为一种用于汽车配件检测的翻转装置。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

如果是刹车盘磨损的严重，导致刹车盘不平整，车主就需要及时更换刹车盘，否则就会影响车辆的刹车功能，车辆就会出现刹车无力的情况，严重还会导致刹车失灵，如果是刹车盘变形导致的刹车盘不平整，车辆在刹车时，车身就会出现发抖的情况，刹车也会出现异响，严重还会造成刹车失灵。

所以刹车盘在长时间使用后，就需要做平整度检测，检测汽车刹车盘是否存在安全隐患，在检测过程中，有的刹车盘是正面背面均能使用，因此就需要对双面进行检测，平常小型的刹车盘人力轻松就能搬动翻转，但是那些大型的刹车盘重量和体积大，难以方便的进行翻转检测，因此影响汽车配件的检测效率，所以就需要一种用于汽车配件检测的翻转装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车配件检测的翻转装置，解决了现今的汽车配件检测，在需要对双面进行检测时，平常小型的刹车盘零件人力轻松就能搬动翻转，但是那些大型的刹车盘重量和体积大，难以方便的进行翻转检测，因此影响汽车配件的检测效率的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车配件检测的翻转装置，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面固定连接有支撑竖板一和支撑竖板二，所述支撑竖板一的右侧面固定连接有电机一，所述支撑竖板一和支撑竖板二之间转动连接有翻转盘，所述电机一的输出轴与翻转盘的右侧面固定连接，所述翻转盘的底面固定连接有电机二，所述电机二的输出轴固定连接有小齿轮，所述翻转盘的内部开设有固定槽，所述小齿轮与固定槽的内壁转动连接，所述固定槽的内壁转动连接有大齿轮，所述大齿轮与小齿轮相啮合，所述大齿轮的外表面开设有等距离分布的轨道槽，每个所述轨道槽的内壁均滑动连接有夹持固定块，每个所述夹持固定块的内壁均螺纹连接有螺纹短杆，每个所述螺纹短杆均与轨道槽的内壁转动连接，每个所述螺纹短杆的外表面均固定连接有传动齿轮，所述大齿轮的中心处设有汽车刹车盘。

优选的，每个所述夹持固定块靠近刹车盘的侧面均开设有弧形防滑槽，每个所述夹持固定块远离刹车盘的侧面均开设有折叠槽。

优选的，所述大齿轮的上表面转动连接有弧形支撑板和传动环，所述传动环的底面开设有等距离分布的齿牙槽一。

优选的，所述传动环通过齿牙槽一与传动齿轮相啮合，所述传动环的内壁开设有等距离分布的齿牙槽二。

优选的，所述大齿轮的上表面和底面均转动连接有等距离分布的旋转齿轮和蜗轮，所述旋转齿轮与蜗轮之间固定连接有传动短杆，所述传动环通过齿牙槽二与旋转齿轮相啮合。

优选的，所述大齿轮的底面固定连接有电机三和支撑短块，所述电机三的输出轴固定连接有蜗杆，所述蜗杆与支撑短块转动连接，所述蜗杆与蜗轮相啮合。