[发明专利]一种车辆故障功能分析方法及装置在审
申请号: | 202211414677.0 | 申请日: | 2022-11-11 |
公开(公告)号: | CN116125938A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 郑红丽;回姝;王兆麟;丁冠源;黄嘉桐;张文娟 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京翔宇专利代理事务所(普通合伙) 11960 | 代理人: | 白海佳 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 故障 功能分析 方法 装置 | ||
本申请公开了一种车辆故障功能分析方法及装置。所述车辆故障功能分析方法包括:获取车辆操作日志;根据车辆操作日志判断是否具有带有错误参数的API,若是,则获取带有错误参数的API所对应的车辆功能作为车辆故障功能。本申请的车辆故障功能分析方法通过故障码自动分析找到对应所属的系统问题,之后通过分析API的不同参数和CAN信号所上传的报文,来分析具体故障的原因。同时也通过自动分析API和CAN信号的故障,帮助汽车设计师在维护功能时提供有价值的参考。
技术领域
本申请涉及车辆故障诊断技术领域,具体涉及一种车辆故障功能分析方法以及车辆故障功能分析装置。
背景技术
近年来,汽车中控屏智能系统迅猛发展,不断丰富用户的驾驶体验同时产生巨大的经济价值。随着智能手机和移动设备的普及,在车机系统搭载的功能也越来越多。在不同车型的开发过程中,都会在产品设计之后进行不同的功能验证或者是实车验证,在车辆量产前降低功能错误率,从而使用户满意。
对于一些故障现象,有时不仅是本身的车身系统有关,有时也会因为对手件发生故障导致的,因此涉及多个专业造成的可能原因会给设计师带来困扰,然而,现有技术均是通过设计人员一条一条去查对车辆操作日志或者CAN报文信息,从而找到错误的故障功能,费时费力。
因此,希望有一种技术方案来解决或至少减轻现有技术的上述不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆故障功能分析方法来至少解决上述的一个技术问题。
本发明的一个方面,提供一种车辆故障功能分析方法,所述车辆故障功能分析方法包括:
获取车辆操作日志;
根据车辆操作日志判断是否具有带有错误参数的API,若是,则
获取带有错误参数的API所对应的车辆功能作为车辆故障功能。
可选地,所述车辆故障功能分析方法进一步包括:
获取车辆历史CAN报文;
根据车辆历史CAN报文判断是否具有错误CAN信号,若是,则
获取错误CAN信号所对应的车辆功能作为车辆故障功能。
可选地,所述根据车辆操作日志判断是否具有带有错误参数的API包括:
分别获取车辆操作日志中的每个API信息;
获取预设API判断逻辑,根据预设API判断逻辑分别对每个API信息进行判断,从而判断是否具有带有错误参数的API。
可选地,所述获取预设API判断逻辑,根据预设API判断逻辑分别对每个API信息进行判断,从而判断是否具有带有错误参数的API包括:
为每个API信息进行如下判断:
判断API信息所对应的参数类型;
根据API信息所对应的参数类型获取该参数类型对应的预设API判断逻辑;
根据该参数类型对应的预设API判断逻辑以及该API信息中的参数信息判断该API是否为带有错误参数的API。
可选地,所述API的参数类型包括Int类型;
当所述参数类型为Int类型时,所述根据该参数类型对应的预设API判断逻辑以及该API信息中的参数信息判断该API是否为带有错误参数的API包括:
获取预设Int参数数据库,所述预设参数数据库包括至少一个预设API信息以及预设Int参数标准,一个预设Int参数标准对应一个预设API信息;
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