[发明专利]一种基于电动车制动的控制系统

说明书

本发明涉及汽车检测领域，公开了一种基于电动车制动的控制系统，包括主控模块，数据处理单元用于对其他模块和装置发送控制命令，无人操作模块用于对电动汽车的无人操作控制行驶，检测模块用于电池的各项参数和连接传输装置的检测，感应模块对电动汽车的运行状态实时监测和调控，连通检测模块用于电动汽车中各项连接线以及零部件的检测，判断电动汽车中各项连接线是否能够正常连通，以及零部件是否损坏，调温模块对电池的温度进行实时监测和调控，常态制动模块用于常态行驶时，电动汽车各项行驶参数的调控，紧急制动模块用于紧急刹车时对电动汽车制动的控制，故障处理模块用于对电动汽车中故障的示警和数据支持，辅助故障处理。

技术领域

本发明涉及汽车检测领域，具体涉及一种基于电动车制动的控制系统。

背景技术

新能源电动汽车由于靠电力驱动，相比于传统的油车，其在行驶过程中污染物的排放量更少，对环境破坏影响更小，由此广受使用者青睐，而由于电动汽车，对于使用锂电池的新能源电动汽车，无人驾驶突然制动的情况，当电动汽车在行驶过程中遇到障碍物，需要紧急避险时，对电动汽车进行紧急制动转向或者刹车时，而人为反应存在反应迟钝的情况，导致事故发生，电池发热升温造成的安全事故高频发生，故而，为了其在使用过程中的安全性，需要对锂电池进行安全温度处理检查，因此，综上所述，需要对相关设备进行相关创新设计。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种基于电动车制动的控制系统，所述基于电动车制动的控制系统包括：主控模块、行驶操作控制模块、检测模块和制动模块；

一种基于电动车制动的控制系统，其特征在于，所述基于电动车制动的控制系统包括：主控模块、行驶操作控制模块、检测模块和制动模块；

主控模块，主控模块包括操作显示单元和数据处理单元，操作显示单元用于对影像或信号进行显示，数据处理单元用于接收、处理整个系统的数据传输，并对其他模块和装置发送控制命令；

行驶操作控制模块，行驶操作控制模块包括手动操作模块、无人操作模块和交互调配模块，手动操作模块用于无人操作模块关闭时，对电动汽车的补偿操作驾驶，无人操作模块用于对电动汽车的无人操作控制行驶，交互调配模块用于手动操作模块和无人操作模块的状态转换；

检测模块，检测模块用于电池的各项参数和连接传输装置的检测，检测模块包括感应模块和连通检测模块，感应模块对电动汽车的运行状态实时监测和调控，连通检测模块用于电动汽车中各项连接线以及零部件的检测，判断电动汽车中各项连接线是否能够正常连通，以及零部件是否损坏，调温模块对电池的温度进行实时监测和调控；

制动模块，制动模块包括紧急制动模块、常态制动模块和故障处理模块，常态制动模块用于常态行驶时，电动汽车各项行驶参数的调控，紧急制动模块用于紧急刹车的情况下，对电动汽车制动的控制，故障处理模块用于对电动汽车中故障的示警和数据支持，辅助故障处理；

感应模块包括温感模块和调温模块，温感模块包括温度感应仪，温度感应仪安装在电动汽车的电池上，温度感应仪会对电池的温度进行实时监测，将检测出的实时温度记为T_i，并将检测出的温度T_i传递给数据处理单元处理，形成温度信号，记为T，并将此温度信号T传递给调温模块；