[发明专利]一种汽车B柱上护板总成及其制造工艺

权利要求书

1.一种汽车B柱上护板总成，包括上护板(1)，其特征在于，所述上护板(1)的两侧弯折使其装配一侧呈内凹状，且所述上护板(1)底端的插接部(101)呈阶梯状向内侧均匀收缩，所述上护板(1)的顶端向装配侧内凹设置有第三卡槽(109)，且所述插接部(101)的两侧向装配侧内凹设置有第一卡座(102)、第二卡座(103)，所述插接部(101)的底端呈倒凹字型，且所述凹字形一端向装饰面凸起设置有第三卡座(105)，所述凹字形另一端和插接部(101)中部均开设有定位孔(110)，所述上护板(1)的中部开设有第一槽口(107)，且所述第一槽口(107)位于靠近汽车前排一侧内凹设置有便于抽拉安全带的凹边(108)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱上护板总成，其特征在于，所述上护板(1)位于装配侧设置有高调面板(5)，且所述高调面板(5)覆盖第一槽口(107)，所述高调面板(5)位于外侧设置有控制按钮(501)并开设有抽拉安全带的第二槽口(502)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车B柱上护板总成，其特征在于，所述第一卡座(102)和第二卡座(103)的槽底均开设有用于与汽车B柱卡接的第一卡槽(104)，且所述第三卡座(105)的顶部开设有用于卡接B柱下护板的第二卡槽(106)。

4.一种汽车B柱上护板总成制造工艺，应用于上述权利要求1-3任一项所述的一种汽车B柱上护板总成，其特征在于，包括工艺模具设备，所述工艺模具设备包括底座(2)、龙门(201)、下模具(3)和上模具(4)，所述龙门(201)竖直设置于底座(2)的中部，所述龙门(201)的两侧均设置有下模具(3)和上模具(4)，所述上模具(4)覆盖于下模具(3)的顶部；

所述龙门(201)的两侧均竖直设置有滑轨(404)，且所述滑轨(404)滑动连接有滑块(403)，所述滑块(403)固定连接有悬臂(401)，且所述悬臂(401)的底端与上模具(4)固定连接，两组所述上模具(4)之间连接有拉索(204)，且所述拉索(204)与龙门(201)顶端绕接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车B柱上护板总成制造工艺，其特征在于，所述龙门(201)的顶端转动连接有导轮(203)，且所述拉索(204)与导轮(203)绕接，且所述拉索(204)和导轮(203)关于龙门(201)对称、平行分布有两组。

6.根据权利要求4所述的一种汽车B柱上护板总成制造工艺，其特征在于，所述龙门(201)顶端一侧设置有安装座(205)，且所述安装座(205)固定连接有电机(206)，所述电机(206)的输出轴贯穿龙门(201)与两组导轮(203)共轴连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车B柱上护板总成制造工艺，其特征在于，每块所述悬臂(401)均配置两块滑块(403)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车B柱上护板总成制造工艺，其特征在于，所述悬臂(401)的两侧对应滑块(403)安装孔、上模具(4)顶端安装孔处均开设有用于安装螺丝的固定槽(402)。

9.根据权利要求4所述的一种汽车B柱上护板总成制造工艺，其特征在于，两组上模具(4)和下模具(3)关于龙门(201)呈对称分布，且所述底座(2)两端竖直向上设置有定位导杆(202)，所述定位导杆(202)贯穿下模具(3)和上模具(4)呈滑动连接。

10.根据权利要求4所述的一种汽车B柱上护板总成制造工艺，其特征在于，所述工艺模具设备制造上护板(1)的工艺流程为：

S1、位于龙门(201)一侧的上模具(4)与下模具(3)合模进行注塑，龙门(201)另一侧的上模具(4)受到拉索(204)的牵引拉高，与其底部的下模具(3)处于开模状态；

S2、待合模的模具组注塑完毕，则通过电机(206)驱动导轮(203)旋转，通过两组模具组合的重量使得拉索(204)勒紧导轮(203)的凹槽，使得电机(206)通过驱动导轮(203)摩擦带动拉索(204)移动，使得注塑完成的模具组开模，使得另一侧开模状态的上模具(4)下降与其底部的下模具(3)合模，合模后开始注塑，而被开模的模具组即可进行取出产品、目视检测模腔等操作；

S3、重复S2中的步骤，两组模具组合交替进行合模注塑、开模取料，使得单台模具设备始终有模具处于注塑的工作状态，以提高单台模具设备的注塑效率。