[发明专利]穿过壳体壁传导电流的电导体及其制造方法在审
申请号: | 202211432640.0 | 申请日: | 2022-11-16 |
公开(公告)号: | CN116137433A | 公开(公告)日: | 2023-05-19 |
发明(设计)人: | 于尔根·格兰特;拉尔夫·皮尔克;尼娜·冯·普罗金斯基;曼弗雷德·布朗德 | 申请(专利权)人: | 布鲁斯密封系统有限公司 |
主分类号: | H02G15/013 | 分类号: | H02G15/013;H02G3/22;F16J15/10;H01R13/52 |
代理公司: | 北京金知睿知识产权代理事务所(普通合伙) 11379 | 代理人: | 谭彦闻;蔡民军 |
地址: | 德国霍*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 穿过 壳体 传导 电流 导体 及其 制造 方法 | ||
本发明涉及一种用于通过壳体传导电流的电导体(10),其中,由弹性材料制成的密封体(11)设置在电导体(10)上,其中密封体(11)在第一密封段(13)中径向地包围电导体(10),其中壳体部分(12)设置在电导体(10)上。壳体部分(12)在第二密封段(16)中径向地包围密封体(11)的不与第一密封段(13)中的电导体(10)接触的表面的至少一部分,其中密封体(11)的弹性材料包括至少一个中空腔室(17)和/或为弹性体泡沫。本发明还涉及相应的制造方法。
技术领域
本发明涉及一种穿过壳体传导电流的电导体以及相应的制造方法。
背景技术
在电动机和发电机中,通常,多个电导体或导电轨被引导穿过将两个空间(例如电动机的壳体和电力电子器件的壳体或环境)彼此分开的壳体壁。导体的贯穿用于在各个空间之间传输电力,其中同时需要相对于液体介质(例如油)具有可能最佳的密封,以防止油的进入或漫延,例如直至到达电力电子器件单元。另外也可能需要空间之间的良好的气体密封,例如空气和/或油气,例如以防止空气潮湿。
为了改善密封,现有技术已知例如在通常由铜或铜合金构成的贯穿导体中形成呈肋状和迷宫结构形式的流动路径延伸部。流动路径延伸部旨在防止或至少显著阻碍油在导体和形成壳体壁的铸塑塑料之间的渗透。已经发现,这样使用流动路径延伸部并不能构成对油和油气的充分密封。
发明内容
本发明的目的是提供相对壳体部件密封的电导体,其具有改进的密封,尤其是对油和空气的密封,以及提供相应的制造方法。
该任务通过本发明实施例的特征来实现。为了解决该任务,提出了一种穿过壳体传导电流的电导体,其中由弹性材料制成的密封体设置在电导体上,并且其中密封体在第一密封段中径向地包围电导体,其中壳体部分在第二密封段中径向地包围密封体的不与第一密封段中的电导体接触的表面的至少一部分,其中密封体的弹性材料包括至少一个中空腔室和/或为弹性体泡沫。
所提出的密封体因此通过第一密封段包围电导体并且通过第二密封段被壳体部分包围。在第一密封段处电导体与密封体之间始终存在接触,以及在第二密封段处密封体与壳体部分之间始终存在接触。这实现了足够的密封压力以将电导体相对壳体部分密封,特别是防止油的漫延。壳体部分和密封体之间的密封在各种情况下都构成闭合回路中以防止泄漏。
采用所提出的密封体,可以有效地防止密封体在第一密封段以及在第二密封段的分离。具有至少一个空腔和/或呈弹性体泡沫形式的密封体的弹性材料由于由此在密封体中气体含量或实现的真空度而可压缩。因此,所提出的密封体与固体材料相比明显更易压缩,固体材料是弹性的,但类似于液压油或水,非常难以压缩或不可能压缩。密封体因此优选地在电导体和壳体部分之间被预张紧或压缩,这确保了在第一和第二密封段处的足够的密封压力。尤其是在很宽的温度范围内可以实现足够的密封压力和紧密封性。由此,用于电导体的例如金属、特别是铜,用于密封体的交联弹性体和/或橡胶以及用于壳体部分的塑料、尤其是热塑性塑料的不同材料具有不同的热膨胀系数,可以以这种方式补偿。
通过至少一个空腔和/或弹性体泡沫,可以在整个温度范围内防止在密封体上的接触断开和间隙形成。这也特别适用于温度分布不均匀的情况,这种情况例如可能在制造期间和/或之后发生。特别是当壳体部分使用高熔点塑料时,所提出的解决方案改进了电导体相对于壳体部分的密封,否则在此会出现特别严重的间隙形成。
电导体沿主轴向延伸以贯穿壳体部分。在本文中,术语径向指的是垂直于主轴向延伸的方向,其中径向环绕描述了闭合周缘。也可称为导电轨的电导体可包括圆形、椭圆形、矩形或其他横截面。电导体上的第一、第三和第四密封段可以称为护套面或护套段,它们优选地设置成在轴向上彼此相邻,其中第一密封段优选地设置在第三和第四密封件之间。
电导体和壳体部分之间的第三和第四密封段可以包括较低的紧密封性,从而在这些密封段中可能没有足够的防油密封,仍不会使整体防油密封变差。第三和第四密封段因此也可以称为支撑段,因为特别是可以通过这些部段实现壳体部分和电导体之间的机械负载的传递。
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