[发明专利]车轮踏面及轮缘加工方法、装置及计算机设备在审
申请号: | 202211434274.2 | 申请日: | 2022-11-16 |
公开(公告)号: | CN115673347A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 张伟;刘德君;葛忠孝;邹志超;张红英;王静媛;刘艳兵;曲锋利 | 申请(专利权)人: | 中车哈尔滨车辆有限公司 |
主分类号: | B23B1/00 | 分类号: | B23B1/00;B23Q15/12 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 李雪鹃 |
地址: | 150056 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 轮缘 加工 方法 装置 计算机 设备 | ||
1.一种车轮踏面及轮缘加工方法,其特征在于,所述方法包括:
根据车床主轴的应用转速、卡装组件的装夹面的应用摩擦系数以及第一关系式,得到刀具的应用进刀量;
根据总切削量和所述应用进刀量,得到切削加工次数;
根据所述切削加工次数、所述车床主轴的应用转速和所述应用进刀量对所述车轮的踏面和轮缘进行加工。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据车床主轴的应用转速、卡装组件的装夹面的应用摩擦系数以及第一关系式,得到刀具的应用进刀量之前,所述方法还包括:
根据第一匹配系数和第二匹配系数,获取所述第一关系式;
其中,所述第一关系式为所述应用进刀量与所述应用摩擦系数的关系式,
所述第一关系式为:f=β×α×μ×S;
其中,所述f为所述应用进刀量,α为所述第一匹配系数,β为所述第二匹配系数,μ为所述应用摩擦系数,S为所述车床主轴的应用转速。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述根据第一匹配系数和第二匹配系数,获取所述第一关系式之前,所述方法还包括:
通过检测得到两组或两组以上的实际数据;
通过所述实际数据,得到第一匹配系数和第二匹配系数;
其中每组所述实际数据包括:实验测得的所述车床主轴的实际转速、所述卡装组件的实际摩擦系数、所述刀具的实际进刀量和所述车床的液压装置的实际液压压强。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述通过所述实际数据,得到第一匹配系数和第二匹配系数,包括:
根据所述实际液压压强、所述实际摩擦系数以及第二关系式,得到第一测试数值,
根据所述第一测试数值和第一平均公式得到所述第一匹配系数;
根据所述实际液压压强、所述实际转速、所述实际进刀量以及第三关系式,得到第二测试数值,
根据所述第二测试数值和第二平均公式得到所述第二匹配系数。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一测试数值和第一平均公式得到所述第一匹配系数,包括:根据所述第一平均公式,获取所有所述第一测试数值的平均值,将所述平均值作为所述第一匹配系数,
所述第二关系式为:Pi=αi×μi,所述第一平均公式为:
其中,Pi为所述液压装置的实际液压压强,μi为所述卡装组件的实际摩擦系数,αi为所述第一测试数值,n为实验组数,i为n中的第i组数据,α为所述第一匹配系数;
所述根据所述第二测试数值和第二平均公式得到所述第二匹配系数,包括:根据所述第二平均公式,获取所有所述第二测试数值的平均值,将所述平均值作为所述第二匹配系数,
所述第三关系式为:fi=βi×Si×Pi,所述第二平均公式为:
其中,Pi为所述液压装置的实际液压压强,fi为所述刀具的实际进刀量,Si为所述车床主轴的实际转速,βi为所述第二测试数值,n为实验组数,i为n中的第i组数据,β为所述第二匹配系数。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据总切削量和所述应用进刀量,得到切削加工次数,包括:
获取所述车轮的总切削量,
根据所述总切削量、所述应用进刀量以及第四关系式,得到所述切削加工次数,所述第四关系式为:A=H/f;
其中,所述A为所述切削加工次数,H为所述总切削量,f为所述刀具的应用进刀量。
7.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述通过检测得到两组或两组以上的实际数据,包括:
在不同的所述实际转速下,获取不同的所述实际摩擦系数对应的所述实际液压压强;
在不同的所述实际液压压强下,获取对应的所述实际进刀量。
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