[发明专利]车轮踏面及轮缘加工方法、装置及计算机设备

说明书

本申请涉及车轮踏面及轮缘加工方法、装置及计算机设备，方法包括：根据车床主轴的应用转速、卡装组件的装夹面的应用摩擦系数以及第一关系式，得到刀具的应用进刀量；根据总切削量和应用进刀量，得到切削加工次数；根据切削加工次数、车床主轴的应用转速和应用进刀量对车轮的踏面和轮缘进行加工。本发明的车轮踏面及轮缘加工方法，提高了对车轮踏面及轮缘的加工效率，提高了加工精度。

技术领域

本发明涉及机械加工领域，具体而言，涉及车轮踏面及轮缘加工方法、装置及计算机设备。

背景技术

铁路轮对是铁路车辆行走的重要部件，轮对由一条车轴和两个车轮组成，车轮踏面和轮缘加工是轮对加工的重要一环，再轮对新造和修检过程中，均需采用车轮车床对车轮踏面和轮缘进行加工，在加工时，针对车轮踏面和轮缘进行切削时，需根据测量尺寸，计算出最合适的加工方法，调整车床压力，输入车床转速、进刀量等参数，保证加工精度与切削深度达到标准规定。

在现有技术中，进刀时的数控车床数据、卡具摩擦力(摩擦系数)与切削深度间的关系通常按照经验确定，容易出现加工精度不达标的问题，同时也可能需要多次加工才能达到需求精度，效率低。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是，现有技术中车轮踏面及轮缘加工时，加工精度低，效率较低。

为解决上述问题，本发明提供一种车轮踏面及轮缘加工方法，所述方法包括：

根据车床主轴的应用转速、卡装组件的装夹面的应用摩擦系数以及第一关系式，得到刀具的应用进刀量；

根据总切削量和所述应用进刀量，得到切削加工次数；

根据所述切削加工次数、所述车床主轴的应用转速和所述应用进刀量对所述车轮的踏面和轮缘进行加工。

可选的，在所述根据车床主轴的应用转速、卡装组件的装夹面的应用摩擦系数以及第一关系式，得到刀具的应用进刀量之前，所述方法还包括：

根据第一匹配系数和第二匹配系数，获取所述第一关系式；

其中，所述第一关系式为所述应用进刀量与所述应9用摩擦系数的关系式，

所述第一关系式为：f＝β×α×μ×S；

其中，所述f为所述应用进刀量，α为所述第一匹配系数，β为所述第二匹配系数，μ为所述应用摩擦系数，S为所述车床主轴的应用转速。

可选的，在所述根据第一匹配系数和第二匹配系数，获取所述第一关系式之前，所述方法还包括：

通过检测得到两组或两组以上的实际数据；

通过所述实际数据，得到第一匹配系数和第二匹配系数；

其中每组所述实际数据包括：实验测得的所述车床主轴的实际转速、所述卡装组件的实际摩擦系数、所述刀具的实际进刀量和所述车床的液压装置的实际液压压强。

可选的，所述通过所述实际数据，得到第一匹配系数和第二匹配系数，包括：

根据所述实际液压压强、所述实际摩擦系数以及第二关系式，得到第一测试数值，

根据所述第一测试数值和第一平均公式得到所述第一匹配系数；

根据所述实际液压压强、所述实际转速、所述实际进刀量以及第三关系式，得到第二测试数值，

根据所述第二测试数值和第二平均公式得到所述第二匹配系数。

可选的，所述根据所述第一测试数值和第一平均公式得到所述第一匹配系数，包括：根据所述第一平均公式，获取所有所述第一测试数值的平均值，将所述平均值作为所述第一匹配系数，