[发明专利]一种高速受电弓减阻包覆底架在审
申请号: | 202211434567.0 | 申请日: | 2022-11-16 |
公开(公告)号: | CN115675096A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 李波;袁骞;黄思俊;赵志远;王巍;贾荣;郗汭;张奇;吴楠 | 申请(专利权)人: | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 |
主分类号: | B60L5/22 | 分类号: | B60L5/22;B61D17/02;B61D17/12 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 受电弓减阻包覆 底架 | ||
1.一种高速受电弓减阻包覆底架,其特征在于,底架(1)上面的一侧装有主导流罩(2)、另一侧装有辅导流罩(3);
所述底架(1)由横梁一(101)、横梁二(102)、纵梁一(103)、纵梁二(104)、纵梁三(105)、导流罩安装梁(106)和加强梁(107)组焊形成框架结构,具体结构包括:
横梁一(101)为管状型材,横梁一(101)两侧端部分别设有绝缘子安装座一(113),用于与车顶绝缘子固定连接,横梁一(101)顶部至底部开有若干通孔,用于与导流罩安装座一(115)组焊连接,横梁一(101)侧部焊接有导流板(114)用于连接车辆终端高压线缆;
纵梁一(103)为管状折弯型材,下臂安装板(108)位于纵梁一(103)顶部,用于受电弓下臂安装支撑,纵梁一(103)底部设置有若干导流罩安装板(117),为底部导流罩一(201)固定安装接口;
横梁二(102)为管状型材,顶部主导流罩安装区设置有升弓装置安装板(109)和阻尼器安装板(110),分别用于固定受电弓升弓装置及阻尼器,横梁二(102)顶部辅导流罩区设置有导流罩安装座二(116),为顶部导流罩三(303)固定安装接口,横梁二(102)侧部辅导流罩区设置有绝缘子安装座二(111),用于与支撑绝缘子连接,绝缘子安装座二(111)侧部焊接有下导杆安装座(112),用于受电弓下导杆安装;
纵梁二(104)顶部焊接有下臂安装板(108),用于固定支撑受电弓下臂,纵梁二(104)顶部至底部开有若干通孔,用于与导流罩安装座一(115)组焊连接;
纵梁三(105)顶部至底部开有若干通孔,用于与导流罩安装座一(115)组焊连接;
导流罩安装梁(106)底部焊接有若干导流罩安装板(117),用于固定底部导流罩一(201);
加强梁(107)与纵梁一(103)及导流罩安装梁(106)侧部组焊连接,用于加强导流罩安装梁(106)刚度。
2.根据权利要求1所述的高速受电弓减阻包覆底架,其特征在于,所述主导流罩(2)包括:
底部导流罩一(201)底部开有若干安装孔一(202),用于与底架(1)固定连接,侧部开有若干安装孔二(203),为顶部导流罩一(204)固定连接接口,顶部导流罩一(204)设有裙板一(205),用于与底架导流罩一配合安装,裙板一(205)上开有若干安装孔三(206),为顶部导流罩一(204)安装接口,顶部导流罩一(204)中部两侧周圈设有裙板二(207),用于导流罩二(210)顶部导流罩二(210)安装配合,裙板二(207)上开有安装孔四(208),为顶部导流罩二(212)固定安装接口,顶部导流罩一(204)侧部开有下臂安装孔一(209),用于避让下臂转轴,导流罩二(210)顶部导流罩二(210)两端设有裙板三(211),用于与顶部导流罩一(204)配合安装,裙板三(211)上开有若干安装孔五(212),用于与顶部导流罩一(204)配合安装接口,导流罩二(210)侧部开有下臂安装孔二(213),用于避让下臂转轴。
3.根据权利要求2所述的高速受电弓减阻包覆底架,其特征在于,所述辅导流罩(3)包括:
底部导流罩二(301)底部开有若干安装孔六(302),用于与底架(1)安装固定,顶部导流罩三(303)顶部开有若干安装孔七(306),用于与底架(1)安装固定,顶部导流罩三(303)顶部开有通孔(304),用于避让下臂安装板(108),顶部导流罩四(305)顶部开有若干安装孔七(306),用于与底架(1)安装固定接口。
4.根据权利要求3所述的高速受电弓减阻包覆底架,其特征在于,所述主导流罩(2)为碳纤维材质椭圆流线型结构,所述辅导流罩(3)为碳纤维材质流线型结构。
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