[发明专利]一种多功能防爆运输车及其控制方法在审
申请号: | 202211436232.2 | 申请日: | 2022-11-16 |
公开(公告)号: | CN116048063A | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 何邦源;马志刚;侯志岩;程浩宇;周航;郭小伟 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 刘牧 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 防爆 运输车 及其 控制 方法 | ||
1.一种多功能防爆运输车,其特征在于:所述多功能防爆运输车包括控制单元(1)、操作显示单元(2)、供配电单元(3)、驱动机构(6)与液压单元(7);
所述控制单元(1)包括整车控制器(111)、隔离栅(112)、一行走电机变频器(121)、二行走电机变频器(131)、转向电机变频器(141)与自动导航单元(15),整车控制器(111)与隔离栅(112)、一行走电机变频器(121)、二行走电机变频器(131)、转向电机变频器(141)之间信号连接,一行走电机变频器(121)、二行走电机变频器(131)、转向电机变频器(141)之间信号连接;
所述操作显示单元(2)包括隔爆信息化终端(21)、主防爆加速器(22)、副防爆加速器(23)、防爆操作盒(24)、防爆辅助操作盒(25)与旋转编码器(26),所述隔爆信息化终端(21)、主防爆加速器(22)、副防爆加速器(23)、防爆操作盒(24)、防爆辅助操作盒(25)、旋转编码器(26)均与整车控制器(111)信号连接,隔爆信息化终端(21)、主防爆加速器(22)、副防爆加速器(23)、防爆操作盒(24)、防爆辅助操作盒(25)、旋转编码器(26)之间信号连接,旋转编码器(26)与隔离栅(112)信号连接;
所述供配电单元(3)包括隔爆电源盒(31)与防爆电池(32),隔爆电源盒(31)与防爆电池(32)信号连接,隔爆电源盒(31)分别与一行走电机变频器(121)、二行走电机变频器(131)、转向电机变频器(141)驱动连接,隔爆电源盒(31)分别与隔爆信息化终端(21)、主防爆加速器(22)、副防爆加速器(23)、防爆操作盒(24)、防爆辅助操作盒(25)、旋转编码器(26)信号连接;
所述自动导航单元(15)主要包括磁导航传感器(151)和RFID模块(152),磁导航传感器(151)、RFID模块(152)与整车控制器(111)信号连接;
所述驱动机构(6)包括一行走电机(61)、二行走电机(62)、转向电机(63)、手动驾驶单元(64)与自动驾驶单元(65),一行走电机(61)与一行走电机变频器(121)驱动连接,二行走电机(62)与二行走电机变频器(131)驱动连接,转向电机(63)与转向电机变频器(141)驱动连接,手动驾驶单元(61)、自动驾驶单元(62)与整车控制器(111)信号连接,转向电机(63)与液压单元(7)信号连接;
所述整车控制器(111)、隔离栅(112)设置于隔爆主控盒(11)内,一行走电机变频器(121)设置于一隔爆交流变频器盒(12)内、二行走电机变频器(131)设置于二隔爆交流变频器盒(13)内、转向电机变频器(141)设置于隔爆直流变频器盒(14)内;
所述隔爆主控盒(11)、一隔爆交流变频器盒(12)、二隔爆交流变频器盒(13)与转向电机变频器(141)均安装在车体(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种多功能防爆运输车,其特征在于:所述防爆电池(32)与充电机(33)信号连接,充电机(33)与市电(34)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能防爆运输车,其特征在于:所述磁导航传感器(151)包括一磁传感器(1511)、二磁传感器(1512)、三磁传感器(1513)与四磁传感器(1514),一磁传感器(1511)安装在车架(5)的底部,三磁传感器(1513)安装在车架(5)的顶部,二磁传感器(1512)安装在车架(5)的左侧,四磁传感器(1514)安装在车架(5)的右侧,一磁传感器(1511)与三磁传感器(1513)以车架(5)的横截面中心线对称设置,二磁传感器(1512)与四磁传感器(1514)以车架(5)的纵截面中心线对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种多功能防爆运输车,其特征在于:所述车架(5)的背面位于一磁传感器(1511)与三磁传感器之间安装有RFID模块(152)。
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