[发明专利]一种固废专用凝固剂及其使用方法

说明书

本发明公开了一种固废专用凝固剂及其使用方法，涉及公路检修技术领域。本发明包括氯化钠2‑5份；氧化钙5‑9份；氯化钙4‑8份；碳酸钙6‑10份；硅酸钠5‑9份；氯化镁4‑8份；石膏4‑9份；氟化钾2‑7份；氯化铝4‑9份；硅氟化钠2‑6份；硬脂酸锌1‑5份；硫酸镁4‑8份；磷酸钠2‑4份；柠檬酸3‑7份；电解质1‑3份；热水2‑4份。本发明通过材料的改进，从而能够根据需要按照设定的配比比例对原料进行混合，从而得到效果优良的凝固剂，使得凝固剂与其他材料混合的时候能有良好的优势。

技术领域

本发明属于公路检修技术领域，特别是涉及一种固废专用凝固剂及其使用方法。

背景技术

公路凝固剂是现代公路基层和底基层固化的新型化学材料，它适用于不同土质；常温状态下，路邦公路凝固剂是黑色、不燃、有气味的液体，具有极强的氧化性和溶解力；可把土壤颗粒溶解结合在一起，形成矿物混合物，经碾压密实形成岩石般坚硬的整体板块；

随着建筑规模和生产规模的不断扩大，出现了大量建筑垃圾和工业垃圾，对环境产生较大压力；使得治理环境污染势在必行，以处理大量的工业固体废弃物和建筑垃圾；

现有技术中，制砖需要消耗大量水泥，水泥在混料中的通常用量为120-140公斤/吨；修路施工中也需要大量使用水泥，水泥在混凝土中的用量通常为200-300公斤/吨；大量水泥的使用，不仅使得制砖、修路的成本增加，而且增加了环境。

发明内容

本发明的目的在于提供一种固废专用凝固剂及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种固废专用凝固剂，包括氯化钠2-5份；氧化钙5-9份；氯化钙4-8份；碳酸钙6-10份；硅酸钠5-9份；氯化镁4-8份；石膏4-9份；氟化钾2-7份；氯化铝4-9份；硅氟化钠2-6份；硬脂酸锌1-5份；硫酸镁4-8份；磷酸钠2-4份；柠檬酸3-7份；电解质1-3份；热水2-4份。

进一步地，包括氯化钠份2；氧化钙5份；氯化钙4份；碳酸钙6份；硅酸钠5份；氯化镁4份；石膏4份；氟化钾2份；氯化铝4份；硅氟化钠2份；硬脂酸锌1份；硫酸镁4份；磷酸钠2份；柠檬酸3份；电解质1份；热水2份。

进一步地，包括氯化钠3份；氧化钙7份；氯化钙6份；碳酸钙8份；硅酸钠6份；氯化镁7份；石膏7份；氟化钾5份；氯化铝7份；硅氟化钠4份；硬脂酸锌3份；硫酸镁6份；磷酸钠3份；柠檬酸5份；电解质2份；热水3份。

进一步地，包括氯化钠5份；氧化钙9份；氯化钙8份；碳酸钙10份；硅酸钠9份；氯化镁8份；石膏9份；氟化钾7份；氯化铝9份；硅氟化钠6份；硬脂酸锌5份；硫酸镁8份；磷酸钠24份；柠檬酸7份；电解质3份；热水4份。

一种固废专用凝固剂的使用方法，用于如上任意一项，步骤如下：

S1：固废垃圾进行破碎形成粉末状固废掺合料；

S2：对氯化钠、氧化钙、氯化钙、碳酸钙、硅酸钠、氯化镁、石膏、氟化钾、氯化铝、硅氟化钠、硬脂酸锌、硫酸镁、磷酸钠、柠檬酸、电解质和热水，根据需求选取合适的配比形成凝固液；

S3：将第二步生产的凝固液与第一步的粉末混合搅拌形成混合料；

S4：对第三步形成的混合料进行输送后摊铺，并压实；

S5：对使用后的混合料基层进行接茬以及养护，路面压实成型后用地膜覆盖，并根据气温不同，选择切割施工缝时间。

进一步地，S3步骤中，混合搅拌形成的混合料内部粒料占比为20％-30％，粒料大小5mm-8mm。

进一步地，S4步骤中，混合料摊铺后的压实，混合料每层最大压实厚度不大于200mm，且不小于100mm。