[发明专利]模式切换方法、装置、电子设备及存储介质

权利要求书

1.一种模式切换方法，其特征在于，包括：

获取当前车辆的动力系统数据，其中，所述当前车辆的动力系统数据包括发动机数据、发电机数据、驱动电机数据和电池数据；

基于所述发动机数据、所述发电机数据、所述驱动电机数据和所述电池数据确定系统串并联能力参数，其中，所述系统串并联能力参数包括系统串联能力参数和系统并联能力参数；

基于所述系统串联能力参数和所述系统并联能力参数，将所述当前车辆的系统工作模式切换至目标工作模式。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述发动机数据、所述发电机数据、所述驱动电机数据和所述电池数据确定系统串并联能力参数，包括：

基于所述电池数据确定动力电池强制充电功率和动力电池修正放电功率；

基于所述发动机数据、所述发电机数据、所述驱动电机数据、所述动力电池强制充电功率和所述动力电池修正放电功率确定系统串并联能力参数。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电池数据包括动力电池充电状态、动力电池强制充电门限和动力电池最大放电功率；

相应的，所述基于所述电池数据确定动力电池强制充电功率和动力电池修正放电功率，包括：

基于所述动力电池充电状态和所述动力电池强制充电门限确定电池充电差值；

基于所述电池充电差值确定动力电池强制充电功率；

基于所述电池充电差值和所述动力电池最大放电功率确定动力电池修正放电功率。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述电池充电差值确定动力电池强制充电功率，包括：

将所述电池充电差值在预设配置的第一数据表中进行匹配，得到动力电池强制充电功率。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述电池充电差值和所述动力电池最大放电功率确定动力电池修正放电功率，包括：

将所述电池充电差值在预设配置的第二数据表中进行匹配，得到功率修正参数；

基于所述动力电池最大放电功率和所述功率修正参数确定动力电池修正放电功率。

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述发电机数据包括发电机转速和发电机最大发电扭矩，所述驱动电机数据包括系统输入电机转速和电机最大驱动扭矩；

相应的，所述基于所述发动机数据、所述发电机数据、所述驱动电机数据、所述动力电池强制充电功率和所述动力电池修正放电功率确定系统串并联能力参数，包括：

基于所述发动机数据、所述发电机最大发电扭矩、所述发电机转速、所述动力电池修正放电功率、所述动力电池强制充电功率、所述电机最大驱动扭矩和所述系统输入电机转速确定系统串联能力参数；

基于所述系统输入电机转速、所述动力电池修正放电功率、所述电机最大驱动扭矩能力、所述动力电池强制充电功率确定系统并联能力参数。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标工作模式包括串联工作模式和并联工作模式；

相应的，所述基于所述系统串联能力参数和所述系统并联能力参数，将所述当前车辆的系统工作模式切换至目标工作模式，包括：

将所述系统串联能力参数与所述系统并联能力参数进行比较，得到比较结果，其中，所述比较结果包括系统串联能力优于系统并联能力或系统并联能力优于系统串联能力；

若所述比较结果为系统串联能力优于系统并联能力，则将所述当前车辆的系统工作模式切换至串联工作模式；

若所述比较结果为系统并联能力优于系统串联能力，则将所述当前车辆的系统工作模式切换至并联工作模式。