[发明专利]剩余充电时间预测方法、装置、车辆和存储介质

说明书

本申请公开了一种剩余充电时间预测方法、装置、车辆和存储介质，属于计算机技术领域。该方法包括：在车辆的动力电池的充电状态不稳定的情况下，获取动力电池的当前充电电流、当前电量和目标电量，充电状态用于指示充电过程中是否出现导致剩余充电时间发生变化的情况；基于动力电池的当前充电电流、当前电量、目标电量以及预设电量，确定动力电池在多个充电循环的剩余充电时间；基于动力电池在多个充电循环的剩余充电时间，确定动力电池的剩余充电时间。本申请通过在确定出现导致剩余充电时间发生变化的情况后，获取当前充电电流、当前电量等参数以确定出新的剩余充电时间，从而提高确定剩余充电时间的灵活性以及准确度、提升用户体验。

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，特别涉及一种剩余充电时间预测方法、装置、车辆和存储介质。

背景技术

随着新能源技术的发展，电动汽车的出现方便了人们的生活，同时为环境保护做出了贡献。一个电动汽车中最重要的部分就是电池了，电池作为电动汽车的动力源泉，当电池的电量低时，需要对电池进行充电。为了提升用户体验，在对电动汽车的电池进行充电的过程中，可以确定电池电量达到预期电量时的剩余充电时间，并将剩余充电时间展示给用户。但是在充电过程中一些充电参数的改变会影响剩余充电时间的确定，从而展示给用户的剩余充电时间是不准确的，所以就需要更新剩余充电时间。

发明内容

本申请提供了一种剩余充电时间预测方法、装置、车辆和存储介质，可以使得在车辆的动力电池的充电过程中，一些充电参数发生变化时，能够及时更新动力电池的充剩余充电时间，提升了用户体验。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种剩余充电时间预测方法，所述方法包括：

在车辆的动力电池的充电状态不稳定的情况下，获取所述动力电池的当前充电电流、当前电量和目标电量，所述充电状态用于指示充电过程中是否出现导致剩余充电时间发生变化的情况；

基于所述动力电池的当前充电电流、当前电量、目标电量以及预设电量，确定所述动力电池在多个充电循环的剩余充电时间，所述预设电量是每个所述充电循环需要增加的电量；

基于所述动力电池在所述多个充电循环的剩余充电时间，确定所述动力电池的剩余充电时间。

在本申请中，在车辆的动力电池的充电状态不稳定的情况下，获取动力电池的当前充电电流、当前电量和目标电量，也即是在充电过程中不断检测是否出现导致剩余充电时间发生变化的情况。一旦检测到出现导致剩余充电时间发生变化的情况，就说明之前确定的剩余充电时间会发生变化，那么就获取动力电池的当前充电电流、当前电量和目标电量。之后基于动力电池的当前充电电流、当前电量、目标电量以及预设电量，确定出动力电池在多个充电循环的剩余充电时间，最后再基于多个充电循环的剩余充电时间确定出最终需要的剩余充电时间。如此通过在检测到出现导致剩余充电时间发生变化的情况后，重新获取当前充电电流等参数以确定出新的剩余充电时间，并提供给用户，从而提高了确定剩余充电时间的灵活性以及准确度，进而提升了用户体验。

可选地，所述在车辆的动力电池的充电状态不稳定的情况下，获取所述动力电池的当前充电电流、当前电量和目标电量之前，还包括：

获取目标参数，所述目标参数为影响所述动力电池的剩余充电时间的参数；

在所述目标参数满足预设条件的情况下，确定所述车辆的动力电池的充电状态不稳定。

可选地，所述基于所述动力电池的当前充电电流、当前电量、目标电量以及预设电量，确定所述动力电池在多个充电循环的剩余充电时间，包括：

根据所述预设电量和所述当前充电电流，确定所述动力电池在当前充电循环的剩余充电时间；

在当前充电循环的充电结束电量小于所述目标电量的情况下，将所述充电结束电量确定为下一个充电循环的起始电量，基于所述起始电量确定下一个充电循环的充电电流；