[发明专利]一种吸能排障器及轨道交通车辆在审
申请号: | 202211447013.4 | 申请日: | 2022-11-18 |
公开(公告)号: | CN115649219A | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 张海波;金希红;苏永章;刘永强;李孟梁;陈潢泽;王少君;刘宏也;刘必成 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61F19/06 | 分类号: | B61F19/06;B61F19/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李吉硕 |
地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吸能排障器 轨道交通 车辆 | ||
1.一种吸能排障器,其特征在于,包括:
排障板;
支撑件,与所述排障板相对设置;
吸能元件,设于所述排障板与所述支撑件之间,且包括位于中间的中间吸能部和位于所述中间吸能部左右两侧的左吸能部和右吸能部,所述中间吸能部分别与所述左吸能部和所述右吸能部之间具有间隙;
安装座,底端与所述排障板和/或所述支撑件固定连接,顶端用于与车体螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的吸能排障器,其特征在于,所述吸能元件为分体式结构,所述中间吸能部、所述左吸能部和所述右吸能部分别为间隔设置的中间吸能块、左吸能块和右吸能块。
3.根据权利要求2所述的吸能排障器,其特征在于,所述中间吸能块、所述左吸能块和所述右吸能块内分别设有导向孔,与各所述导向孔配合的分别设有导向杆,所述导向杆穿过所述导向孔,且与所述排障板连接。
4.根据权利要求2所述的吸能排障器,其特征在于,所述支撑件为横梁,所述横梁对应所述中间吸能块的位置向所述排障板的一侧凸出形成凸台。
5.根据权利要求1所述的吸能排障器,其特征在于,所述吸能元件为一体式结构,且通过设置通孔以分隔出所述中间吸能部、所述左吸能部和所述右吸能部。
6.根据权利要求5所述的吸能排障器,其特征在于,所述吸能元件内设有钢预埋件,所述安装座与所述钢预埋件固定连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的吸能排障器,其特征在于,还包括与各所述间隙的两端分别对应以覆盖所述间隙的封板。
8.根据权利要求1-6任一项所述的吸能排障器,其特征在于,所述中间吸能部的标称力值范围为360~400kN,有效吸能长度大于120mm,所述左吸能部和所述右吸能部的标称力值范围均为300~350kN,有效吸能长度大于120mm。
9.根据权利要求1-6任一项所述的吸能排障器,其特征在于,所述安装座包括与所述中间吸能部对应的中间安装座、与所述左吸能部对应的左安装座和与所述右吸能部对应的右安装座,所述中间安装座的底端与所述支撑件固定连接,且所述中间安装座由底端至顶端向远离所述排障板的一侧倾斜设置,所述左安装座和所述右安装座的底端分别与所述支撑件和所述排障板固定连接。
10.根据权利要求9所述的吸能排障器,其特征在于,所述左安装座和所述右安装座的底端均包括与所述支撑件背离所述排障板的侧边连接的垂向连接区、与所述支撑件的顶端连接的横向连接区和与所述排障板连接的前端连接区,且所述横向连接区与所述前端连接区之间具有缺口。
11.一种轨道交通车辆,其特征在于,包括如权利要求1-10任一项所述的吸能排障器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车株洲电力机车有限公司,未经中车株洲电力机车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211447013.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。