[发明专利]一种具有全钢带束层的轮胎及其制备方法

说明书

本发明涉及全钢带束层轮胎技术领域，公开了一种具有全钢带束层的轮胎及其制备方法，包括中控处理器根据待制备轮胎的性能需求对单位重量的原材料进行配比调节，将配比调节后的原材料依次加入到密炼机中，控制密炼机对配比调节后的原材料进行密炼处理，并在密炼完成后输送到挤出机中，中控处理器控制挤出机对密炼处理后的混合物进行挤压，在挤出机中形成半部件，将形成的半部件输送到成型机中，在成型机中形成生胎，将生胎输送到硫化机内，中控处理器控制硫化机对所述生胎进行硫化，在硫化机中形成全钢带束层轮胎，本发明通过中控处理器设定制备轮胎过程中的参数，从而使全钢带束层轮胎耐磨性更好、安全性更优异，有效地提高了轮胎的生产效率。

技术领域

本发明涉及全钢带束层轮胎技术领域，特别是涉及一种具有全钢带束层的轮胎及其制备方法。

背景技术

为满足汽车运输行业飞速发展的需要，急需开发耐磨性更好、操纵更稳定、安全性及节油性能更优异的轮胎，带束层作为轮胎的接地部位对轮胎的行驶性能发挥着极为重要的作用，带束层在轮胎行驶过程中起着保护工作层的作用，同时可以防止胎面与带束层脱空的现象，保证轮胎在高速行驶时具有稳定的尺寸，提高胎面的稳定性，减少不均匀磨耗等，进而提高轮胎的使用寿命及翻新率，轮胎四层带束层结构的设计保证了轮胎带束层部位的刚性，而轮胎的制备过程直接决定了轮胎的使用性能，如耐磨性、操纵稳定性、安全性及节油性能等。

当前制备轮胎的过程主要包括原材料密炼、原材料挤出、带束层成型等工艺，制备轮胎所需要的制备参数一般也都是根据工作人员的工作经验来进行设定的，比如挤出机的挤出速度、密炼机中原材料的注入速度等，且现有技术中轮胎的制备工艺比较单一，不能根据实际情况来对制备参数进行调节，同时由于存在人工参与，全钢带束层轮胎在生产过程中，带束层等部件很容易出现喷霜或不粘的现象，特别地，还会出现钢丝部件中钢丝漏出部分无法与胶浆完全粘合，进而使轮胎脱层或有气泡的现象，这就导致制备的全钢带束层轮胎耐磨性差、安全性低。

因此，如何提供一种耐磨性更好、操纵更稳定、安全性及节油性能更优异的全钢带束层轮胎，是目前有待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种具有全钢带束层的轮胎及其制备方法，用以解决现有技术中无法根据实际情况对轮胎制备过程中的制备参数进行精准调节，无法提高全钢束带层轮胎的生产效率，无法使制备的全钢带束层轮胎达到指定需求的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种具有全钢带束层轮胎的制备方法，包括：

步骤a：中控处理器根据待制备轮胎的性能需求依次对单位重量的原材料进行配比调节；

步骤b：将所述步骤a中配比调节后的原材料依次加入到密炼机中；

步骤c：中控处理器控制所述密炼机对配比调节后的原材料进行密炼处理，并在密炼完成后输送到挤出机中；

步骤d：中控处理器控制所述挤出机对密炼处理后的混合物进行挤压处理，并在所述挤出机中形成半部件；

步骤e：将所述步骤d中形成的半部件输送到成型机中，在所述成型机中形成生胎；

步骤f：将所述步骤e中的生胎输送到硫化机内，中控处理器控制所述硫化机对所述生胎进行硫化处理，并在所述硫化机中形成全钢带束层轮胎。

优选的，在所述步骤c中，中控处理器根据所述原材料的添加速度A设定所述密炼机转子的转速，根据所述原材料的添加量B设定所述密炼机的密炼时间；

在所述步骤d中，中控处理器根据所述半部件的实时挤出长度C和预设标准半部件挤出长度D之间的长度差值设定所述挤出机的挤出速度，根据所述挤出机的挤出速度与挤出机的标准挤出速度α之间的速度差值设定所述挤出机的注料速度，并根据所述半部件的实时挤出厚度E对所述挤出机的注料速度进行修正；