[发明专利]基于智能压实的水稳双层连铺施工方法

权利要求书

1.一种基于智能压实的水稳双层连铺施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

对凝灰岩进行破碎；

对破碎后的凝灰岩进行配料并充分混合；

采用摊铺压实装置对下路床进行摊铺的同时进行压实；摊铺压实装置包括车体(1)、位于车体(1)上的箱体(11)、连通在箱体(11)朝向车体(1)尾部一侧的排料管(12)、安装在箱体(11)上并用于控制出料的启闭组件(2)；车体(1)上设有用于对摊铺后的物料进行振实的振动机构(3)和用于对振实后的物料进行压平的碾压机构(4)，振动机构(3)位于排料管(12)朝向车体(1)尾部的一侧，碾压机构(4)位于车体(1)尾部；

对摊铺压实后的下路床进行验收；

再次采用摊铺压实装置对上路床进行摊铺的同时进行压实；

对摊铺压实后的上路床进行养护后验收。

2.根据权利要求1所述的基于智能压实的水稳双层连铺施工方法，其特征在于：所述振动机构(3)包括安装在车体(1)相对两侧的连接板(31)、转动连接两个连接板(31)之间并位于车体(1)下方的转动轴(32)、固定套设在转动轴(32)上的凸轮(33)、固定在一连接板(31)上并与转动轴(32)同轴固定的驱动电机(34)、固定在车体(1)下表面的若干振动弹簧(35)、固定在所有振动弹簧(35)底端并用于下压物料的压实板(36)，凸轮(33)位于压实板(36)的上方并用于下顶压实板(36)。

3.根据权利要求2所述的基于智能压实的水稳双层连铺施工方法，其特征在于：所述压实板(36)朝向车体(1)前进方向的一侧倾斜向上设置。

4.根据权利要求2所述的基于智能压实的水稳双层连铺施工方法，其特征在于：所述连接板(31)竖直滑动连接在车体(1)侧部，车体(1)上设有用于同时带动两个连接板(31)进行升降的升降机构(5)，振动弹簧(35)始终处于拉伸状态。

5.根据权利要求4所述的基于智能压实的水稳双层连铺施工方法，其特征在于：所述升降机构(5)包括滑动连接在车体(1)上表面的滑板(51)、转动连接在滑板(51)上表面两端并自带弹簧的棘爪(52)、竖直安装在对应连接板(31)内侧壁上的棘齿(53)、用于对滑板(51)位置进行固定的固定组件(54)，棘爪(52)外端倾斜向下并与棘齿(53)配合，棘齿(53)的齿尖倾斜向上，滑板(51)的滑动方向平行于棘爪(52)的转动轴(32)线。

6.根据权利要求5所述的基于智能压实的水稳双层连铺施工方法，其特征在于：所述碾压机构(4)包括转动连接在连接板(31)上的转动板(41)、转动连接在两个转动板(41)底端之间并位于车体(1)下方的压实辊(42)、铰接在连接板(31)与转动板(41)之间的第二驱动缸(43)。

7.根据权利要求5所述的基于智能压实的水稳双层连铺施工方法，其特征在于：所述滑板(51)下表面固定有燕尾块(511)，车体(1)上表面开设有燕尾槽(13)，燕尾块(511)在燕尾槽(13)内滑动。

8.根据权利要求5所述的基于智能压实的水稳双层连铺施工方法，其特征在于：所述固定组件(54)包括固定杆(541)、固定弹簧(542)和固定板(543)，滑板(51)上表面开设有供固定杆(541)在内滑动的固定孔(512)，固定板(543)固定在固定杆(541)的顶端，固定弹簧(542)固定在滑板(51)与固定板(543)之间，车体(1)上表面开设有供固定杆(541)底端插入的插槽(14)；固定杆(541)插入插槽(14)内时，棘爪(52)和棘齿(53)配合设置，固定弹簧(542)始终处于拉伸状态。

9.根据权利要求8所述的基于智能压实的水稳双层连铺施工方法，其特征在于：所述车体(1)上表面固定有安装板(15)，安装板(15)与滑板(51)之间固定有解锁弹簧(16)；固定杆(541)与插槽(14)分离时，解锁弹簧(16)带动滑板(51)滑动。

10.根据权利要求1所述的基于智能压实的水稳双层连铺施工方法，其特征在于：所述启闭组件(2)包括第一驱动缸(21)和封闭板(22)，第一驱动缸(21)倒置固定在箱体(11)顶部，封闭板(22)位于箱体(11)内并与第一驱动缸(21)活塞杆固定，封闭板(22)用于开启或封闭箱体(11)侧部开口。