[发明专利]车身的前部结构在审
申请号: | 202211455730.1 | 申请日: | 2022-11-21 |
公开(公告)号: | CN116238601A | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 朴太雨;徐成旭;车炆洙;金喜柱 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/16 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;张微 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 前部 结构 | ||
1.一种前车身结构,包括:
翼子板上构件;
减震器壳体,布置在所述翼子板上构件的下方;以及
前侧构件,布置在所述减震器壳体的下方,
其中,所述翼子板上构件、所述减震器壳体和所述前侧构件一体形成。
2.根据权利要求1所述的前车身结构,
其中,所述翼子板上构件、所述减震器壳体和所述前侧构件由铝材制成,并且
其中,所述翼子板上构件、所述减震器壳体和所述前侧构件形成为中空形状。
3.根据权利要求1所述的前车身结构,其中,所述减震器壳体包括:
安装上连接部,连接到所述翼子板上构件;
安装下连接部,连接到所述前侧构件;以及
减震器安装部,连接到所述安装上连接部和所述安装下连接部,其中,所述减震器安装部包括减震器安装孔。
4.根据权利要求3所述的前车身结构,其中,所述减震器壳体还包括安装部上加强肋,所述安装部上加强肋一体形成在所述减震器安装孔的周围,连接所述安装上连接部和所述减震器安装部。
5.根据权利要求4所述的前车身结构,其中,所述翼子板上构件包括翼子板加强肋,所述翼子板加强肋一体形成在所述翼子板上构件的内侧以连接到所述安装部上加强肋。
6.根据权利要求4所述的前车身结构,其中,所述减震器壳体还包括安装部下加强肋,所述安装部下加强肋连接所述安装下连接部和所述减震器安装部,并且形成在所述减震器安装孔的周围。
7.根据权利要求3所述的前车身结构,还包括倾斜连接部,所述倾斜连接部从所述翼子板上构件延伸到所述前侧部件,并且在所述减震器安装部的周围一体地突出。
8.根据权利要求7所述的前车身结构,还包括倾斜连接部中空侧部,所述倾斜连接部中空侧部一体形成在所述倾斜连接部的内侧以形成倾斜连接部闭合截面。
9.根据权利要求8所述的前车身结构,还包括倾斜连接部加强肋,所述倾斜连接部加强肋在所述倾斜连接部的内侧从所述翼子板上构件沿所述前侧构件的方向形成。
10.根据权利要求7所述的前车身结构,还包括一体形成在所述倾斜连接部上的支撑杆安装部。
11.根据权利要求1所述的前车身结构,其中,所述前侧构件包括一体形成在所述前侧构件的后方的座舱安装下部。
12.根据权利要求1所述的前车身结构,其中,所述前侧构件具有与内凹部一体形成的悬架臂安装部。
13.根据权利要求12所述的前车身结构,还包括悬架臂安装部加强肋,所述悬架臂安装部加强肋一体形成在所述前侧构件的内侧,邻接所述悬架臂安装部。
14.根据权利要求1所述的车前部结构,其中,所述前侧构件包括一体形成到所述前侧构件的动力系统安装部。
15.根据权利要求14所述的前车身结构,还包括动力系统安装加强肋,所述动力系统安装加强肋一体形成在所述前侧构件的内侧,邻接所述动力系统安装部。
16.根据权利要求1所述的前车身结构,其中,所述前侧构件包括向内凹入一体形成的子框架安装部。
17.根据权利要求16所述的前车身结构,还包括子框架安装加强肋,所述子框架安装加强肋一体形成在所述前侧构件的内侧,邻接所述子框架安装部。
18.根据权利要求1所述的前车身结构,还包括一体形成在所述前侧构件的前方的前侧构件前安装部。
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