[发明专利]一种制动油壶的传感器热熔焊接方法及其设备

说明书

一种制动油壶的传感器热熔焊接方法及其设备，属于制作制动油壶技术领域，包括设备主机、控制柜、上模驱动机构、下模驱动机构、热板驱动机构、夹持气缸、吸盘；热板驱动机构包括热板驱动板、上热板、上热板固定框、下热板、下热板固定框；上模中部、传感器插入槽孔上方设置有传感器加热块设置孔，在传感器加热块设置孔内设置有传感器加热块；在下热板中间下部传感器插接孔上方设置有制动油壶加热块；通过先热熔再合模的方法，全自动对制动油壶和传感器进行焊接；本发明的有益效果是：全自动热熔焊接制动油壶。

技术领域

本发明为一种汽车部件的焊接方法及其设备，特别涉及一种制动油壶的传感器热熔焊接方法及其设备，属于制作制动油壶技术领域。

背景技术

现代社会，汽车不仅作为物资流通重要运输工具，更是作为人们日常出行的必要交通工具，同人们的生活越来越密切。且制动系统是车辆的重要组成部分，制动油壶是储存制动系统制动液的零部件，关系到驾驶的可靠性和人们的生命安全。制动油壶连接有传感器，传感器能在汽车行驶过程中更加准确的显示制动油壶内的油量变化，制动油壶与传感器焊接连接。

目前，在我国制动油壶与传感器焊接工艺还处于落后的人工操作状态，生产效率低下；在人工焊接过程中，有虚焊、漏焊现象，焊接质量不能保证。随着机器人和自动化生产的逐步推广，制动油壶与传感器的手工焊接方法已难以适合大批量生产和现代化管理的需要，对原有落后的生产工艺进行创新、升级成为必然。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术中，人工操作生产效率低下的缺陷，提供了一种制动油壶的传感器热熔焊接方法及其设备，可以达到全自动热熔焊接制动油壶的目的。

为了实现上述目的本发明采取的技术方案是：一种制动油壶的传感器热熔焊接方法，所述制动油壶和传感器为焊接部件，制动油壶包括上壳体和下壳体，所述制动油壶下部设置有传感器插接孔，所述传感器插接孔的孔端边缘区为制动油壶热熔部；所述传感器为一体结构，包括传感器主体和传感器连接部，所述传感器连接部和传感器主体互成垂直方向设置，所述传感器连接部靠传感器主体部的四周为传感器热熔部；所述传感器热熔部与制动油壶热熔部上、下对应，所述方法包括以下步骤：

(1)把焊接部件放入模具：提供模具、包括上模和下模，所述上模位于所设定的初始位置A，所述传感器连接部放入上模中间部位的传感器放置凹槽，使传感器连接部对准上夹持气缸，使传感器主体向下凸出；提供下模，所述下模位于所设定的初始位置B，将制动油壶反向放入下模底面中间部位的制动油壶放置凹槽、下夹持气缸一侧，并使制动油壶的下壳体向上；

(2)固定焊接部件：然后提供上夹持气缸和下夹持气缸，启用上夹持气缸夹住传感器连接部，启用下夹持气缸夹住制动油壶，使其固定；提供吸盘，所述吸盘包括传感器吸盘和制动油壶吸盘，所述传感器吸盘设置在传感器上方，传感器吸盘不直接接触加热块，因此高温不影响传感器吸盘的吸附功能，所述制动油壶吸盘设置在制动油壶下方一侧；启用传感器吸盘吸住传感器，启用制动油壶吸盘吸住制动油壶；

(3)将模具和热板移动到热熔位置：接着将上模和下模移动到所设定的热熔位置；提供热板、包括上热板和下热板，所述上热板和下热板位于所设定的初始位置C；将上热板和下热板移动到所设定的热熔位置，使上热板和下热板处在上、下模之间；

(4)对上模进行热熔：提供传感器加热块，所述上模与上热板紧密贴合，上热板对传感器加热块进行加热，传感器加热块对传感器热熔部进行热熔；传感器下表面都是热熔区域，在传感器热熔部周围形成避空竖状结构，使传感器加热块能对传感器热熔部进行热熔；在热熔时,传感器热熔部的温度达238-242°,传感器热熔部的厚度为1.4-1.6mm；

(5)同时对下模进行热熔：提供制动油壶加热块，下模与下热板紧密贴合，使制动油壶加热块底面与制动油壶热熔部紧密贴合，下热板对制动油壶加热块进行加热，制动油壶加热块对制动油壶热熔部进行热熔；在热熔时,制动油壶热熔部的温度达238-242°,制动油壶热熔部的厚度为1.9-2.1mm；